オッティの#ドライブレコーダー取り付け・ダウンサスラバーの取り付け・ラテラルロッド交換・エアインテークに関するカスタム事例

質問です。
何が変わったでしょうか？

先日までリアゲートの塗装で散々苦労しました。
塗ってはNG、削っては塗装の繰り返しで、素人がやるもんではないなーと、実感しております。
今日の日曜日は他事で車三昧でした。

答えは、リアカメラを取り付けました。
モニターにバックランプから電源を取るとナビの様に枠が表示されると聞いて取り付けてみました。
どうなったか？

このカメラにはその機能がなかった様です。
あはは🤣🤣🤣

オッティのラテラルロッドは少し変わってます。
普通斜めについていると思うのですが、ボディより足が出ていて平行になってます。
潜り込んで見た時は、え？？
何じゃこりゃ？！
と、びっくり。　よくよく考えて、ああそう言う事になってるのねー、、、

Spiegel のラテラルロッドを寝かせてありましたが、やっと重い腰を上げて交換しておりました。
無造作に袋から出しながら車のところまで行き、外したノーマルと長さを比べながら、ボディ側のピロボールの穴が大きすぎる。え？
これどうするんだ？！

悩みながら玄関まで戻る途中で落ちているメタルを発見！　あらまぁ、一つ拾いキョロキョロしながらもう一つ発見。　やっと取り付けられます。

で、ボルトを外すのに一苦労待ってました。
硬すぎて外れません。メガネかけてトンカチで叩いてもビクともしません。
段々ボルトの頭をなめかけ始めたので方法を変更。
バーナーで炙る事に。
ブレーキホースに神経を使いながら炙りまして、レンチを掛けてトンカチでゴンゴン。　「お、少し動いた様な」で、やっとの思いで外して交換です。最後はトルクレンチで固定。

やっとこさの思いで調整して左右差を解消。

続いては、リアサスペンションの中にあるブッシュの交換です。
エスペリアさんの所のダウンサスを使っているので以前に問い合わせてekワゴン用のラバーを販売してもらえる様になったラバーもずっと眠ってましたので、この際やろうかと思い立ちシャッキアップとウマで支えて後ろ左右持ち上げての作業となりました。

これは元々のノーマルラバーです。長過ぎてサスのストロークが無くてゴツンゴツン当たっていました。

こちらが交換した後のラバーです。
5cm程短くなってサスペンションの可動域を広げてくれます。
これで後部に置いてある道具類などが飛び跳ねなくなって乗り心地変わりました。

これがパッケージに入ってた時の写真です。
MITSUBISHI ekスポーツ系　BR-798 R
と言う型式で発売された様です。

またまた質問です。
何が変わったでしょうか？

答えはこれです。
エアーバルジと言うのかな？
普通ボンネットにつけるのでしょうが、室内のエアーインテイクの様に付けてみました。

塗装下手なので鏡面になってませんが、ご愛嬌という事でお願いします。

こんな感じです。

今宵はワインを開けました。
どこそこのホテル専用のワインを一般に販売させた物だそうです。

香りも良くなかなか美味しいです。
ほとんど酒類は飲まないのですが、ワインは少々飲みたくなる事があり、こちらもネット販売から初めての購入。
フルボディ( 何の事かは知りません) の赤ワイン。
1980円なり。購入は富士山ワイナリー、お試しあれ。

１瓶開けたけど、飲み終わるのいつになるやら、、、🥵すぐ赤くなるんです。