カローラの電装系一新・夏に向けて・背中ビショビショ・よく18万km持ったな・コレでしばらく安心に関するカスタム事例

もう18万km無交換で、いつ止まるか分からなく、怖くて遠出も出来やしない…((((;ﾟ;Д;ﾟ;))))ｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀ

なので予防として交換。

容量は165l/h

同時にポンプのパッキン

今の純正オルタも13V後半位の電圧が出てるので、現状は問題ないのだが、コレも約18万km無交換の為、やっぱりいつ逝ってもおかしくない…((((;ﾟ;Д;ﾟ;))))ｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀ

去年暮れくらいに、個人が純正新品を出品してたので、速攻で落札！

なのでコア返却等も無いため、外したオルタは予備として保管。

これもまた予防策として…

18万km無交換のハブベアリング…
まだガタは出てないけど、距離的にいつベアリングがダメになってもおかしくない…

ベアリング打ち替えしてもらおうとしたら『程度の良いナックル見つけてきて、ナックルごと交換しちゃった方がコスパいいですよ！』と、アドバイスを受けヤ○オクを漁る…

…が、10万km越えのナックルが片側2万とかするじゃん！

そこで『AE110』で検索したら出ましたよ！
45,000km走行のXE-saloon用が！
しかも、安っ！！※左右で約7,000円

品番調べてもらったらGTと全く同じ。

燃ポンとオルタと一緒に交換してもらいました😆

今までのも、ハブにガタは無かったけど、タイヤ回した時の軽さが全く違う。

走ってても転がりが軽くなったのが分かります😆

フルバケはホールド性はいいけど、暑い時期はエアコン入れてても、背中とケツが蒸れてぐっしょり😫

なので、これからの夏に備えて導入！

ホームセンターで300×300の人工芝を2枚購入し、少しだけ幅をカットして置いただけ😂

見た目はアレだが、メッチャ涼しく快適～(´∀｀～)ｽｽﾞｽｨｰ