WRX S4の#コンプレッサー不良・稲穂とコラボ・稲穂の金色がハンパないに関するカスタム事例

明後日から早くも9月です。

ど田舎⁉️(⌒▽⌒)を背景に写真を撮ったので久々にupします。
自然に映えるS4かな⁉️(⌒▽⌒)

背景は稲穂が黄金色に輝きはじめています。
もうすぐ秋の収穫時期です。

upした後で気が付きましたが、ナンバー右側の白いところは写真編集時の筆ミスを消し忘れていました。そそっかしい(⌒▽⌒)爺で失礼しました（^人^）

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なお、コンプレッサーがアイドリング時に時々ダダをこねるようになりました。生暖かいエアーが出て来ます。 (>_<)

6月頃からエアコンがあまり冷えないなと思っていたら原因が判明しました。
コンプレッサーのプーリーが空回りしています。(>_>)
今後コンプレッサー交換予定です。
｡ﾟ(ﾟ´ω`ﾟ)ﾟ｡

昨年10月にメーカー延長保証が切れているのでイタイ。
>_<
まるでソニータイマーと一緒です⁉️。なんて言ってたらソニーさんに失礼かな⁉️(⌒▽⌒)
まだ3万km程度しか走行してないので尚更に痛いです。（；＿；）

ネットで調べたら初期のレヴォーグやS4のコンプレッサーでは同様な障害がかなり⁉️発生しているようです。
ドアミラーの開閉不良とコンプレッサー不良が初期型(A、B型あたりまで⁉️)レヴォーグやS4の不良になりやすいパーツだと言えます。

以下はネットで調べて判った事です。
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現在付いているコンプレッサーの型番は、
Valeo/T906199Aです。

交換後はメーカー型番が、
T96649A Bになり、
改良型らしいです。

パーツメーカーからも通達が出ている定番の故障らしい⁉️です。
マグネットクラッチのクリアランスが不足してて、上手く作動しないものがあるらしい(*_*)
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消費者心理としては、高価なパーツだし、交換作業も大変だから、リコール対象にはならない⁉️のかな⁉️とも疑ってしまいます。
(/ _ ; )

皆さまも初期型の場合には気をつけましょう！

訂正します。m(._.)m

70以上の"いいね"をいただいた後で、upする動画を間違えていることに気がつきました。

こちらは正常にコンプレッサーが動作している時の動画です。
間違えて、正常にコンプレッサーのプーリーが回っている動画をupしていました。
(＞人＜;)

大変失礼しました。

最下に、コンプレッサーのプーリーが空回りしている同方向から撮った動画を追加でupしました。
＊ アイドリング状態で時間が経過するとコンプレッサーのプーリーが空回りします。
｡ﾟ(ﾟ´ω`ﾟ)ﾟ｡
(見づらいですが、ベルトの右側に見えるシルバーの部分が回転しなくなります。)

前からの動画です。
前から観るとハッキリ判ります(=^ェ^=)

アイドリング状態で時間が経過するとコンプレッサーのプーリーが空回りしています。(>_<)

一旦エンジンを切り、再度エンジン・スタートするとプーリーは一応また回り出します。

失礼しました。

こちらがアイドリング状態で30分〜1時間程度経過した時に横から撮ったコンプレッサー動作不良動画になります。最初の動画と見比べてみてください。

アイドリング状態で時間が経過するとコンプレッサーのプーリーが空回りしています。
｡ﾟ(ﾟ´ω`ﾟ)ﾟ｡
(見づらいですが、ベルトの右側に見えるシルバーの部分が回転していません。)