MR-Sのハイグリップ・サーキット・峠・走り屋・グリップ走行に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
MR-Sのハイグリップ・サーキット・峠・走り屋・グリップ走行に関するカスタム事例

MR-Sのハイグリップ・サーキット・峠・走り屋・グリップ走行に関するカスタム事例

2022年03月14日 11時30分

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てったん(X れぶ)トヨタ MR-S ZZW30

ノリと勢いでGRスープラ RZ ケモナー注意⚠️

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ここ1年間さんざんハイグリップ履いてきたわけですが。
ハイグリップでサーキット行ったことないという無法者です。
ハイグリップ履いてる理由も特になく、ただ街乗り、通勤ですり減らし、たまに峠行くくらい。
サーキットも今まで1度しかなく、その時はHKSのテールパイプとホイールが前後1インチアップでSeeker GXと激重ホイールが入ってるだけでした。

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前前前回のDIREZZA Z3はフィーリングは好きじゃないけど、粘るから悩む。
雨天時最強。
トータル面では流石国産、安心。
おかげで金額やや張るけど安いトーヨーで失敗するならDIREZZA履け。

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前前回のNANKANG AR-1はフィーリング良好。
毎月車のローン払ってなきゃ毎月買うってぐらい病みつきになってる。
雨天時60以上危険!
いや、雨天時どうせ飛ばさないから問題ない。
気を付ければ済む話。
通勤、週1峠、その他普段使いです寿命は1ヶ月。
もはやSタイヤ(笑)

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前回NANKANG NS-2R(120)ついにビンボーかまして激安の王道タイヤに・・・
下りでとっ散らかる乱れっぷり。
上りでもトラクションぬけぬけだけど進まないわけではは無いが、AR-1について行こうとするとずーっとドリキン走りのようなステアリング裁きに・・・
ただ雨は超強い。
雨性能DIREZZAクラス。

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今回注文ミスしたNANKANG NS-2R(80)。
コンパウンド柔らかいNS-2R。
強烈グリップでも、で動きはしっかりNS-2Rだから返って危険。
これならAR-1履こう(笑)
今回は履くしかないから履いてます。
相変わらず雨激強。
ドライはAR-1、ウエットはNS-2R(80)と使い分けすればサーキット良好そう。

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MR-S ZZW30

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2025/06/23 13:55
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フロントボンネットの網シルバーにペイント老眼がひどくて作業がなかなか進まない😅ここのネット部分は検討中ですモンスターエナジーでも飲んで明日からまた頑張るぞ...

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2025/06/23 01:07
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茨城県へドライブ✨信号少なくて快適でした👍が、暑すぎてオープンとか無理😵‍💫エアコンもここまで暑いと効きが悪いです😱

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2025/06/22 22:28
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今日めっちゃいい天気だった〜

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2025/06/22 19:42
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リアブレーキキャリパーオーバーホール組み立て編オーバーホール用に用意した新品部品。ピストンとシリンダスライド以外は新品用意ピストンシリンダー内にOリングゴ...

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2025/06/21 17:46
MR-S ZZW30

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スマートキーに変更して、アンサーバック付けてます。気分はワイルドスピード!😁

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2025/06/20 19:13
MR-S ZZW30

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10月の誕生日から約8ヶ月...やっと届きました。嫁さんからの2024年の誕生日プレゼント!トラスト水中花シフトノブ。カッコいい!お気に入りです。

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2025/06/20 12:39

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