ビートのドライブシャフトブーツ・裏技・祝30周年・熊本・DIYに関するカスタム事例
2021年05月23日 16時11分
学生ビートホンダ ビート PP1
熊本で2台の銀ビート乗ってます学生じゃない学生ビートです‼️ 通勤車でNVANにも乗ってます♪ 学生時代からビートに乗り続け今年で17年目( ´∀｀) 基本鈑金以外は自分で整備、チューニングしてます♪ 熊本1のビート乗り目指して日々変態妄想中www ホームサーキットはHSR九州です! 無言フォロー失礼しますm(_ _)m
ビートのドラシャブーツの右インナーブーツは車高を下げてくと切れやすくて困ってる方も多いのではないでしょうか?
実はこれを解消するちょっとした裏技がありますのでご紹介します!
切れやすい原因は車高が下がる事によりドラシャの角度が変わってブーツの蛇腹と蛇腹が当たってしまうからなんです(´ε｀；)
要は蛇腹同士が当たらなければＯＫ！
用意するのはブーツバンドとそれを固定するブーツバンドツール!
外側のバンドを外して蛇腹同士が当たらないように本来のバンド固定位置よりも少し外側にブーツを伸ばします♪
そして新しいブーツバンドで固定すれば………はい!完成!
ピンぼけで少し見辛いですが最初の写真と比べると蛇腹同士が当たってないのが分かると思います!
反対側も同じように……
こっちの方が変化が解りやすいですかね(^_^;)
純正ブーツの場合裏技は右側だけで大丈夫です!
左側の蛇腹は当たってないので♪
今回はリビルトドラシャに付いていたブーツが汎用品で左右とも蛇腹が当たってたので左右とも同じ作業をしました。
ちなみに裏技なしで２年で切れてたブーツが裏技有りで１０年保ちました!
そんなに難しい作業じゃないので近々ドラシャブーツ交換される予定の方は試してみてはいかがでしょう?
