ミラジーノの純正流用・チームローガン北海道・DIY・ISC修理に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ミラジーノの純正流用・チームローガン北海道・DIY・ISC修理に関するカスタム事例

ミラジーノの純正流用・チームローガン北海道・DIY・ISC修理に関するカスタム事例

2022年09月24日 13時30分

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オグ爺@連勤術師 (チームローガン北海道) ダイハツ ミラジーノ L700S

北海道の東の方でコツコツやってます ポンコツを買ってはDIYで遊ぶのが 大好きなおっさん(1965年式)です カプチーノは廃車に… 2022.8,28 セレナ廃車確定 2022.8.29 ミラジーノがメインカーに昇格(笑) ※フォローして頂く場合 一言コメント頂けると嬉しいです 投稿が一切無い方や フォロワー集めの方などは フォローのお断りや、ブロックする場合があります 宜しくお願いします 時々みんカラもやってます0154.dameoyji

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こんにちは
土曜日いかがお過ごしですか?
純正流用という事で

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三菱純正ホイール
14インチ4.5j +45です
意外と深リムっぽく見えて良い感じ

さて、本題はこの後から
諸先輩達が既に記述してると思いますが…

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ミラジーノが帰って来てから
アイドリング時の回転数が高く
原因は判定済みでしたが
やっと作業が出来ました
矢印のISCの動作不良と思います

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エアクリ外して
スロットルボディー裏とかの
ボルト1本、ナット3個を外して
スロットルボディー本体のボルト2本
ナット2個外します

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青矢印のは
クーラントの流れるところ
赤矢印は空気の流れるところ
オレンジの物はがクルクル回りますが
ブローバイガスに含まれるオイルの
影響だったり
ベアリングの錆び等で
回らなくなってしまいます
オレンジの部分が緑色の中に入り
センサーでオレンジの部分を動かしてるので
少し抵抗があると動かなくなります
赤矢印の所にパーツクリーナー等を
入れて、ゆっくり回して汚れ等を落として
最後にベアリングに注油して
組み立てます

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緑色のネジを緩めると
オレンジの矢印の様に
少しだけ動かせます
この時の固定する位置で
アイドリングの回転が変えられます
エンストするくらいから
2000回転位の範囲でした
青矢印側にずらすと回転が落ちて
赤矢印側で回転が上がります

バラシた時にゴムパッキンに
パーツクリーナーやキャブクリーナー等の
ゴムを痛める物を付けない様に
もしくは、交換部品を用意してから
作業をしてください
緑色のネジは特殊なネジですが
プライヤーでも回りました
締める時に困るので
グラインダーにカット用の0.8ミリの
物を取り付けて
マイナスネジに加工するのをお勧めしますよ

現場からは以上でした(^-^)/

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いま思い出した……
バックミラーのメッキカバー
アコードワゴンから外した物だったわ
純正か知らんけど〰️

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