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2019年03月06日 21時13分

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ホタテほえほえホンダ S2000 AP1

◆はい❣️どうも〜どうも〜『ホタテドットコム』として不定期に車ネタを投稿しております🙋🏻‍♂️ 基本週末晴れの日限定で愛車『紅の彼女💃🏻』に子連れで主に峠や各地の有名スポットを嫁の暴人124 スパイダー🦂とコンビで走っております💨 趣味は◯道バ○ル…と言うのは半分冗談で😏 不定期にMT車限定の◯走カルガモツーリングを開催しております😉 参加希望の方は投稿にコメント頂ければ折返しコメントさせて頂きます🫡

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はい🕺🏻今回御紹介します品物は…愛車S2000(AP1 前期型)の電装系チューニング[其の弐]❗️
目的で随分と昔…購入しました㈱バッファローの「フューエルバンクEVOⅡ」になります❗️

その昔…偶々地元のオートバックスに寄った際…偶々目にして…偶々興味が出て…偶々購入した怪しげな電装品パーツです❗️
自動車業界でいつの時代にも何かしら存在している…俗に言う「オカルト系パーツ」と言うやつです☝🏻
そう❗️信じ込めば効果を発揮(体感)出来ると言う素敵な(素晴らしい)パーツなのです😆

え~と…何でも燃費が良くなるとの事で…今時の元々燃費の良いエコ車(カー)には必要無い(無意味な)パーツと思いますが😅
理屈としては…自動車各部で発生した静電気が帯電したままになっていると…気体・液体の流動部に抵抗が増えてしまい…更に電気系の流れも阻害する事から熱交換(LLC)及び燃焼効率(燃料・点火)が落ちてしまい…完全燃焼し難くなる❓事から…その帯電した静電気を除去しスムーズな流れにする事で自動車各部の本来の性能を取戻し❗️完全燃焼させ燃費を良くする事が出来るらしいです☝🏻

尚、装着は至っては超~簡単❗️バッテリーマイナス端子とボディアースの間に本パーツが接続されてあれば基本OK👌🏻
個人的にはボディ側の接続先はスロットルボディ付近がオススメです☝🏻
後、装着する数(本製品)を増やせば増やす程…効果が上がるらしいです👍🏻

何はともあれ…実際に装着使用した感想としましては…装着後暫く(1~2日)してから確かにアーシングをした時と同じ様~な効果を体感する事が出来ました👍🏻
もちろん直ぐに慣れてしまい分からなくなっちゃいましたけどね😅
尚、本製品のメインは燃費が良くなる事にありますが…私の場合、基本効果が出て楽しくなると余計にアクセルを踏む人なので変わらない❓か寧ろ悪化させてしまいます🤣
どちらにせよこのパーツの効果は…ゼロじゃない〜ゼロじゃない〜ゼロじゃ〜なぁ〜いぃ…と言えます☝🏻

ま~何やかんやで色々と噂の絶えない「オカルト系パーツ」ですが…個人的にはズバリ❗️ドアの開閉で静電気による一撃👊🏻"バチッ💥"とならなくなった事が一番嬉しい😆効果だったと言い切れます👍🏻

装着して早10年以上経ちましたが…未だにバチッ⚡️と来ないと言う事は効果が続いていると言う事だと思います👍🏻
因みに自分は帯電しやすい体質❓なので…嫁のムーヴのドア開閉時に高確率でバチッ⚡️と一撃を喰らい👊🏻ます❗️😥
このパーツは冬の静電気対策にオススメします👍🏻
尚、スバル車専用の青タイプも有りますのでSUBARU車の方はそちらを是非どうぞ👍🏻

最後に気になるお値段は…当時…20000円くらいしたと思います😆

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⚠️本体から出ているケーブルには接続先(電気の流れの向き)がある為…設置場所の都合上…仕方無く逆さまにした状態で本体を装着しました😅

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