A4 アバントのchomarukiyaさんが投稿したカスタム事例
2018年03月24日 22時46分
はじめまして(^^) 20歳でジャガーのXJに乗り始め、もう26歳になってしまいました。 大学では自動車部でした。 ハイソカー、80.90年代の国産車大好きです。 気軽に絡んでください(^^) 昨年、通勤用にA4アバント(B7)2.0TFSI quattro を増車しました。 →アウディに変わり、カリーナGT (AT210後期、6MT)に乗り換えました。
おかえりマンボ。
タイヤワックス塗ればよかった笑
天気も良くて、ルンルンでコーティング。
夏仕様になってるの、気付きました？笑
オフセット31のギチギチホイール。
そう、先日DIY塗装したアレです。
車高を今までよりフロント1.5センチ、リア0.5下げました。
右フロントは1.35〜1.4でやめときました。
あくまで私が乗って車は水平が保たれるのだ。笑
リアは常に工具満載なのと、冬仕様にする前からケツ下がり気味だったので控えめにしました。
そしてこれが今回交換したパーツ。
オイルフィルターブラケットです。
画像はネットから拝借しました。
赤丸の部分マルッと交換です。
4番がオイルクーラー本体、反対側がエンジンブロックです。
こいつはエンジン側。
左上の丸の部分が冷却水の水路ですが、ここから口が生えてるはずなのにえぐれてますがな。
本来はここにハマる蜘蛛の巣みたいなパッキンを交換すれば治る予定でした。
このパッキン１万するんですよね。
1番手前が冷却水路。
これはオイルクーラー側ですね。
こちらは欠けてますね、明らかに。
経年劣化で徐々に砕けたのか、外すときに砕けたのか。
これではパッキンをはめたところでズレて漏れるはずですわ…
ゴミとなったパッキン。
左がエンジン側、右がオイルクーラー側。
原因がわからなかったので、主治医に預ける前にもう一度バラして液体パッキン盛ったのですごい形してますが、新品でっせ。笑
新しいオイルフィルターブラケットは、パッキン無しで新品５万。笑
パッキンも入れると…
しかし新品部品は気分がいいですね。気分だけ。
無事オイルが完治したのでめでたしめでたし！
ご心配、コメントくださった皆様ありがとうございます。
今後ともどうぞよろしくお願いします(^^)
