シビックタイプRのクラッチレリーズシリンダー交換に関するカスタム事例
2022年12月11日 11時13分
ビッ君ホンダ シビックタイプR FD2
2019.3.12〜 FD2シビックタイプR後期(プレミアムディープバイオレットパール)に乗り替えました。 2020.3.21〜胎内市内の車屋で働いてます。 無言フォロー大歓迎☆ FD2乗りさん見つけ次第フォローしますのでご了承くださいm(__)m
ブツは揃ってたものの、やっと時間出来たのでクラッチレリーズシリンダー交換しました😁
インテークパイプごとエアクリ取り外し
なんだけど、外したが最後戻す時ステーのボルト入らなくてイライラ…
下が外したの、上が純正新品←社外新品もあるけどいくらも変わらないので純正をチョイス😄
赤矢印の、外したのには付いてるのに新品には付いてない、あってもなくても変わらないかもな謎の樹脂プレート😅
外してキレイにした後、移植完了(笑)
ちなみに、白矢印を17ミリレンチで固定してから10ミリフレアレンチで回さないと共回りして永遠に緩みません😅
写メ無しですが、外したレリーズシリンダーのピストン？を外したところ、真っ黒な汚れが溜まってたので、そいつがフルードを汚してた模様。
結果、洗浄orオーバーホールで良かった気がしないでもないけど新品になったから良し(笑)
