サニーの#b10 サニー・#サニー・B10サニー・#サニトラ・#キャブセッティングに関するカスタム事例

2022年03月10日 08時22分

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知恵はあっても金は無し。日々精進です。

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新品OERを購入しました。
A15ノーマル載せ替えです。
ひとまず
OER45標準設定
アウターベンチュリー36Φ
エアージェット#200
メインジェット#150
パイロットジェット#60
で取付。
ですが同調を取ろうとしてパイロットスクリューを回してもアイドリングがあまり変化せず、、、、

この番手！という確実なことは無いと思いますが、ジェットはこのくらいじゃないかな？という皆様の意見を教えて頂けないでしょうか？😭

toycars

ゴメンなさい　新品ですｮね。

2022年03月10日

麻婆茄子

そうです！インマニ、キャブ共に新品を取り付けました。

2022年03月11日

toycars

コメント失礼します。トイカ－ズというウェーバー大好きカスタム屋です。　OER は数台しか入庫したこと無いので　ウェーバー程の蓄積は無いのですが　パイロット　メイン共にもう少し小さめかなと思います。　空燃比計を装着されることを激しくお勧めします。　写真　拝見したところとてもキレイなので　新品かなと思うのですが　そうでないならパイロットスクリュ穴が破損してないかの確認も必要かと。パイロットスクリュは無段階に全閉まで絞れますので　番手が大きい分には適正でなくてもアイドリンク自体は合わせられる予定なのです。で｢何番買えば良いんだ｣ってなるかと思いますが、自分なら、パイロット50 55 メイン　130 140 辺りから揃えますが　どれ位　何処が　どぅ　濃い　薄い　を知るためにもA /F 計なのです。いきなり長文失礼しました(笑)😆

2022年03月10日

麻婆茄子

はじめまして。トイカーズさんからのコメントでビックリしています🤯 いつも楽しくブログ拝見させて頂いてます。やはり空燃費計は必須なのですね、、、近い内に取付を検討してみます🙇‍♂️ パイロットスクリューを全締め全開けしても極端にアイドリングが変わる事が無く、OERは新品でも初期不良が結構あるとの記事をインターネットで見まして、少し不安になり投稿してみた次第です。同調バラバラの状態で一応乗ってみましたが、キャブからも、マフラーからもパンパン言っており、上まで回すとそれなりに綺麗に回りますが、下はグズグズ、、みたいな感じでした。その後プラグを見てみるとやはり濃い、、、という感じです。キャブ車は初めてで、手探り状態です🥲 ひとまずその辺りの番手からジェットを揃えつつ空燃費計を早めに購入してみたいと思います🙇‍♂️ 自分も長文になってしまい申し訳ありません🙇‍♂️苦笑

2022年03月11日

toycars

ブログ見て頂き有り難うございます。現象から推測するとキャブ本体以外の要因も確認された方がよいかと。1 何処からかエアを吸っている➡エキマニ&インマニ共締のスタッド下側4本が旨くシーソ－にならず吸ってしまってる事例は結構あります)。　2 まさかという感じかもしれませんが点火コイルが死にかけとか初期不良(MSD コイル・2連チャンで食らいました)だと｢一見　キャブ絶不調(吹けない　スクリュ触っても何もも良くならない)｣等の現象になります。特に2のコイルは厄介で火は飛ぶしエンジンも掛かります。特徴としては温度上がると酷くなることが多く　｢(キャブ側の問題だという先入観で)やればやる程、おかしくなる｣という状況に陥ります。OER さんに関しては残念ながら以前の｢新品OER にしておけば問題ないｮ｣では無い事例が多発してますねぇ。しかしながら、そこまでパイロットスクリュが無反応になるのも機構的に難しいと思うのです。頂いた文章からすると｢パイロットスクリュの変化が感じられない位、絶不調になる｣外的要因がありそうな気がするのです。程々に参考にして下さいませ(笑)😆

2022年03月11日

麻婆茄子

久々にログインしました🙇‍♂️ 長文送って頂いたのに返信無しですみませんでした😭 ひとまず周りの先輩方に教えて頂きながらなんとか走っています。やはりおっしゃる通りキャブのみの問題では無く、2次エア、点火等々ダメでした、、コツコツ地道に直すところは直して行き、ようやっと少しはマシになったかな、、？というような感じです🚗 引き続き地道やっていこうと思います。親身に教えてくださり本当にありがとうございます😭

2022年07月03日

toycars

お気使い有り難うございます。

2022年07月03日

麻婆茄子

いえいえ、親身に相談に乗って下さり本当にありがとうございます🙇‍♂️

2022年07月04日