AZ-1のオイル交換・オイルエレメント交換・リフトアップ・フェローバギー・修理工場に関するカスタム事例

2023年11月17日 17時40分

#オイル交換 #オイルエレメント交換 #リフトアップ #フェローバギー #修理工場

Chibimal SVと申します。ＡＺ-1に乗り始めて18年目になります。毎日往復35キロ通勤に使ってます。 DIYで、70年代の謎のスーパーカー風にカスタムしております。 ※大変申し訳ありませんが、多忙につきイイネ返しを期待される方からのフォローはお断りしております。あしからず🙇

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いつもの修理工場でオイル&エレメント交換してもらいました🔧

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奥には魅力的な車が🤩!!

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ダイハツのフェローバギー！
可愛い😍！
社長が片手で押してました(笑)
チビマル号が大きく見える🤭

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サンダーバードみたいで好きな絵面🚀

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リフトアップついでに下廻りを見せて貰いました。
思ったよりはサビや凹みが少なかった😅

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ついでに点検してくれました。
エンジンマウントが一箇所緩んでました😨
ついでに増し締めして貰いました。エンジンの揺れが減った感じ👍

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そして今月は我が町でペイペイのキャンペーンやってて、オイル交換も30％還元✌️
これは助かる😆

TouristPP1

ちび丸がドクターの診察を受ける。ちび丸に使われているリフトのデザインが面白い。車の側面に2本の支柱がある。軽自動車専用のリフトなのだろうか？カナダでは、4本のアームを車の下のスポットに配置するスタイルか、4本の支柱の上に駆動するタイプが一般的です。この日本のデザインの方が、邪魔になる部分が少ないし、ボディのピンチ溶接全体で車両を支えるので、剛性の弱い古い車には向いていると思います。特にサビているクルマを修理する場合ですが、シェーケンだとサビがひどいクルマは断られると思います。 AZ1の下回りの状態は良いですね！樹脂製のボディパネルなら、下回りのサビを心配する必要はありません！w モーターマウントが注目されてよかった。こういう小さな部品の価値を過小評価する人がたまにいるんだよね。僕は1973年型オールズモビルの前輪のホイールベアリングをほとんどお金をかけずに交換したんだけど、乗り心地がすごく良くなったんだ。後にトランスミッションマウントも交換したんだけど、特に段差を乗り越えたときの乗り心地は格段の違いだった。だから、大幅な改善に気づくかもしれない。直列3気筒エンジンは内部バランスは非常に良いのですが、走行中に揺れが発生する設計になっているので、モーターマウントは重要です。日本の小売店ではポイント還元制度を設けているところが多いが、アメリカの修理工場では珍しい。

2023年12月02日

Chibimal SV

リフターに注目した事無かったです😅 油圧式で上げ下げもスムーズで、作業もしやすそうです。エンジンマウントのブッシュはとても大事な部品なので緩みに気付いてくれて助かりました。無駄な揺れが減って乗り心地が良くなりました。ハブベアリングの交換もこの修理工場でやってもらいました。頼りになる店です。

2023年12月02日

TouristPP1

私は見習い技術者で、多くのホイストを使ってきたので、日本でも同じだろうと思っていたからです。信頼できるショップがあって本当によかった。ご自宅から近いといいですね。古い車を持っていて、すべての作業を自分でやりたくないなら、それは不可欠です。私の仕事場は自宅から20kmほど離れているのですが、隣に私たちが親しくしている自動車ショップがあり、彼らはとても優秀で素晴らしい人たちです。彼らは僕のNX2000のエキゾーストを修理した代償として、ビール1ケースを要求したこともある。僕たちはできる限り助け合っているんだ。僕が自分のクルマで安全に通勤できる限り、彼らは僕の面倒を見てくれる。ダイハツのバギー、初めて見ました。ダイハツの公式製品なのか、それともダイハツのシャシーをベースにしたキットカーなのか？

2023年12月05日

Chibimal SV

昔ダイハツが生産したバギーです。100台程しか無い貴重な軽自動車です。

2023年12月05日

TouristPP1

なるほど！公用車なんですね。ミニのシャーシをベースにしたミニ・モークという似たようなクルマがある。日本で販売されたかどうかはわからない。私の翻訳プログラムはこの車の名前を「ダイハツベビーカー」と訳してしまうので、混乱させて申し訳ない。w 🤣

2023年12月06日

Chibimal SV

👍

2023年12月06日