ロードスターのホリデースタイル・NCロードスター・オープンカー・マツダ・日本海に関するカスタム事例
2018年04月29日 18時58分
オープンカーの虜☆愛車遍歴 180SX MT→m35ステージア AT→v35スカイライン350GTセダン AT→v35スカイラインクーペ MT→ラパンSS AT→NCロードスターRHT MT→b21aデイズルークス
京都から日本海へG.Wオープンドライブ☆
2018年04月29日 18時58分
オープンカーの虜☆愛車遍歴 180SX MT→m35ステージア AT→v35スカイライン350GTセダン AT→v35スカイラインクーペ MT→ラパンSS AT→NCロードスターRHT MT→b21aデイズルークス
京都から日本海へG.Wオープンドライブ☆
昨日の洗車のおかげで、今朝は出勤時土砂降りの大雨でずぶ濡れになりました💦洗車のチカラって凄いですね帰宅時には晴れてくれて、若干ですが虹も見ることができまし...
南千葉サーキットだとコーンズサイレントマフラーに触媒サイレンサーだとうるさいと言われるので純正戻し動画はコンサーンズマフラーに触媒サイレンサー
nbのアッパーマウントを流用した後からロッドを固定するボルトをダブルナットにしたnb純正がダブルナットだからこれをつけると、底付きする位置が約20mmぐら...
リアのハブボルトがダメージを負ったので交換したハブボルトの頭がナックルとバックプレートに当たるから削った削った場所が錆びないようにシャーシブラックで塗った...
8k16kロードスターのフロントの車高調のバネを変えた角度がつけてドリフトすると擦るからバネレートを高くしてみたバネレートが高い分1g時に縮む量が減ること...