ゆきむらー ☆さんが投稿したプレジデント・インフィニティQ45・g50プレジデント・日産・カタログに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ゆきむらー ☆さんが投稿したプレジデント・インフィニティQ45・g50プレジデント・日産・カタログに関するカスタム事例

ゆきむらー ☆さんが投稿したプレジデント・インフィニティQ45・g50プレジデント・日産・カタログに関するカスタム事例

2021年03月28日 22時52分

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ゆきむらー ☆

東京↔️茨城 本文中では日本にメルセデス・ベンツを広めた故・梁瀬次郎氏に敬意を払い、敢えて「メルセデス」ではなく「ベンツ」と表記しております。

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まいどご覧いただき、誠にありがとうございます🙌

私のクルマではなく、親戚の乗っていた日産インフィニティQ45。

何故かポラロイド📸で、ボールペンで90年8月14日の日付が記入されてます。
お盆参りに乗ってきたところを撮影したと思われる…って撮ったのは私なのに😓

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先日、我孫子市の国道6号沿いの中古車屋に、ただならぬオーラを発するG50プレジデントを発見👀

信号待ちの間、おぉ‼️と思いじっくり眺めていました😮

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んでもって、公開されている物件なのかどうか、気になって検索するとそれらしいクルマがヒット‼️

やはり極上車なのは間違いありませんでした💡

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G50末期のカタログがありました。

センチュリーに負けないハードかバー背表紙付き、スリーブケース入り。

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なんとなくセンチュリーを意識してるような…。

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ロング/ショート(JS)一緒になっています。

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価格表まで付いてました📎

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今から22年前

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Y32と同じく、今は亡き水戸日産モーター取手営業所で貰ったもの📖

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価格表裏は簡易オプションカタログになってます。

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👆️上の最終モデルより、個人的には出端のモデルがスッキリしていて一番良いと思います☺️

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丸目のH252は、小学生の頃好きなクルマでした😁
V8、4.4liter、200PSすげー‼️と思ったものです。

なお、このタイプは故・石田博英(いしだ ひろひで)元衆議院議員1914年(大正3年)12月12日 - 1993年(平成5年)10月14日)
により、旧ソビエト連邦のブレジネフに贈られております。

カーマニアのブレジネフは、結構気に入ったらしいです😁

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「非情のライセンス」第3シリーズ、1980(昭和55)年より。

このワインレッドのクルマは「特捜最前線」にも大物政治家や企業トップ、任侠の親分役の乗るクルマとして出演❔してます😁

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エリザベス女王来日時のパレードより。
お供のクルマが全てプレジデント‼️
しかも先頭は米国車‼️

現在では考えられません⤵️

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バブル期には、こういった濃いめのカラーで乗る個人オーナーも結構居たと思います👍

センチュリーほどフォーマルに振ってない、軽い感じだったことが、パーソナルユースにも向いたと思えます。

本来の「プレジデント」向けのデザインがY32シーマだったら良かった気もします。
あれこそ英国調正統派フォーマルセダンの素晴らしいデザインだったのですが…。

それでは皆さんごきげんよう🌚

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