エクサのオーバーヒート・針テラス・エクサキャノピー・レッカー・公道復帰に関するカスタム事例

どうもお久しぶりです！
最近ようやく涼しくなってきましたね。

こんな夜はルーフ外して夜の街を流したいもんです。

で、その肝心な車ですが無事に車検が終わり帰ってきました。

積車でわざわざ家まで運んできてもらった図…ではなくまたまたレッカーされている所です…（笑）

せっかく車が戻ってきたしこのままぷらっと走りに行こうかと思って店を出て約20分後、急にリアカメラの映像がぼやぼやになり…

水温計がMaxまで上がったので急遽近くのドラッグストアに逃げ込んだらボンネットから白煙モクモク…

そのままレッカーとなりました🤣

とりあえず家まで持って帰ってこれたは良いものの、親父のアルファを預かっていたので下で作業です。

漏れの場所がなかなか分かりませんでしたが何とか発見。

エンジン後ろ側のホースからでした。

ホースバンドの頭が見えませんね…
エクサ触ってて思いましたが、整備性の悪さはホンダの専売特許では…？
日産もなかなかのモンですね

手をあちこち切りながらなんとか提出しました。

ちなみに純正部品は欠品でした😇

バイク用品のキタコからちょうどいい穴系の汎用ホースが出ていたのでそれを切って代替品を作成しました。

ホースを交換して試走。

下道でプラプラ大阪日本橋まで。
とりあえず大丈夫そうです！

次の日は山道走って針テラスまで。

なかなかいい感じです🥰
帰りは名阪国道で高速巡航してみます

友人のS2000乗りが遊びに来てくれました。

本当なら車検取得後にここで落ち合う予定でした😅

で、無事に帰れず…（笑）
帰りに名阪国道で回してみたらまたまたホース破裂によりオーバーヒートです🤣

ちなみに今回修理した所とは違う場所でしたので修理は完璧だったという事で…