らむねさんが投稿した納車・E46・BMW3シリーズ・新しい相棒に関するカスタム事例
2019年12月26日 21時36分
Twitterメインでやってます 基本的に自分の車の作業の投稿のみ 溶接、エンジンO/H、ミッションO/H まだまだ未熟者ですがなんでもやります💪💪🏻💪🏼💪🏽💪🏾💪🏿 整備士やってますが溶接作業をやっている時が一番楽しいです(笑)
アコードからE46 320iに乗り換えました(* ̄ω ̄)
と言っても乗り始めてからもう1ヶ月半くらい経ってます(笑)
サーキット走る予定があったので早急に走れる普通車を購入する必要があったのですが…サーキットの予定が消えたので本来の予定通り軽自動車が欲しかったです…笑
手始めに中間の太鼓を一つ切除(笑)
車買ったらとりあえずマフラーの加工は定番ですよね?()
リアピはBMW定番のスーパースプリントが着いていてまぁまぁデカめの音量…
50φの所に60φのパイプをちょっとした膨張管として溶接
太鼓取ったらやばいかな〜と思いきや少し静かになる謎…笑
でも伸びはよくなりましたね😇
でもやっぱり6発は直管でもいい音が出るんでリアピも年明けに作ります( ˇωˇ )
車高調はビルシュタインが入ってるんですけど、前後14キロとハイレートなバネが入ってて異音も違和感も凄いのでとりあえず前後10キロへ…スイフトのバネ、、、あれ10㌔ですよね?笑
ちなみに異音の原因はコレ
キャンバー調整用のボルトがアッパーシートに接触
サスペンション形式がストラットなのでステアリング切ると当たってゴリゴリと…
なぜかアッパーでも車高調整が出来るような構造になってるのでこれが原因ですね…
とりあえずキャンバー調整用のボルトは全部交換
アライメントもやり直してようやく踏めるようになったかな〜と( ̄▽ ̄;)
いや〜でもBMWなんて絶対乗らないと思ってたんですけどね
整備性クソという印象しかないので…
あ、ちなみにアコードは来月頭に納車予定です💓💓💓💓(また乗るんかい)