ランドクルーザープラドのキイロさんが投稿したカスタム事例
2020年01月03日 18時10分
キイロトヨタ ランドクルーザープラド GDJ150W
150プラドとJB64ジムニー 20代は40、50、60と乗ってきました。 当時の趣味は、フライフィッシング、キャンプ、サーフィン。 次第に波乗りオンリーになり、車もライトクロカン、ステーションワゴン、ワンボックスに移行しましたがこの度、久しぶりにランクル。 皆様のカスタムを参考にしながら、予算に合わせてパーツを追加していきたいと思ってます。 無言フォローしてしまいますが、その時はごめんなさい。 ただ優しくフォローバックしていただければ、嬉しいです。
本日、リフトアップ
知人に手伝ってもらい、セルフ式で実施
モトレージ製リフトアップコイル
フロント2.5インチ
リア1.5インチ
に加えてビルシュタインのショック
中期のフロント前下がりを補正すべくコイルでフロント、リアで1インチ差をつけましたが、
フロントのリフトアップ量 5.5cmに対し、
リアのリフトアップ量 6.5cm⁉︎
トホホ、ますます差がついたじゃん…
荷重がかかりにくく、リアサスが熟れてないかもしれないので、2〜3日走って再測定してみます。
ちなみ、ビルシュタインのショックはやはりいいです！
トヨタ車特有のフワフワな乗り心地が一切なくなりました。
