寅次郎さんが投稿したマーキュリークーガー・グランツーリスモ2に収録に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
寅次郎さんが投稿したマーキュリークーガー・グランツーリスモ2に収録に関するカスタム事例

寅次郎さんが投稿したマーキュリークーガー・グランツーリスモ2に収録に関するカスタム事例

2019年06月04日 20時04分

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寅次郎

GH型アテンザ・スポーツ・20Cに乗っています!ドリスピネタ等、色々投稿さしてもらいますので!

寅次郎さんが投稿したマーキュリークーガー・グランツーリスモ2に収録に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

皆さんは!こんな車が、当時販売されていたことは知っていますか?
大ヒットモデル、マスタングの上級車種として、1967年にデビューしたマーキュリー・クーガー。しかし1980年代に入ると次第に小型化され、その個性も薄れてしまい、この車名も消滅してしまった。ところが1999年、まったく新しいパーソナルクーペとして復活。ベースはモンデオで、ニューエッジ・デザインで仕上げられたハッチバック・クーペボディが独特の個性を主張している。アメリカでは2000cc直4と2500ccV6の2種類のエンジンがあるが、日本には2500ccのみ導入される。
「マーキュリー・クーガー」 は、フォード・モーターカンパニーのなかで、マーキュリー・ディヴィジョンに属するスペシャルティクーペである。中身はヨーロッパフォードの開発した実用車「モンデオ」である。日本ではフォードジャパンが輸入、近鉄モータースが販売する。設定される仕様は、2.5リッターV6エンジンと4段ATの組み合わせのみ。
外観は、ニューエッジデザインと呼ばれる曲面をシャープな直線でつなげたスタイル。全長×全幅×全高=4700×1770×1325mm。ホイールベースは2702mm。
170ps/6250rpmの最高出力、22.8kgm/4250rpm
ちなみに、有名なカーシュミレーションゲーム(PSのグランツーリスモ2)にアメリカ仕様&ヨーロッパ仕様が収録されていました!

寅次郎さんが投稿したマーキュリークーガー・グランツーリスモ2に収録に関するカスタム事例の投稿画像2枚目
寅次郎さんが投稿したマーキュリークーガー・グランツーリスモ2に収録に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

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ツ~リング!

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