アコード ユーロRのHonda ACCORD Ⅶさんが投稿したカスタム事例
2024年12月31日 12時19分
Honda ACCORD Ⅶホンダ アコード ユーロR CL7
アプリはあまり開きません。 ホンダオーナーです。 アコードは、鷹栖やニュルで鍛えた純正足や外観はそのままに、無限エキマニからチタンマフラーまで、無限の純正セットオプションを装着、その他アクセサリーも運良く装着された個体を約十年前に中古で購入し、所有しています。 写真投稿で、良き時代のホンダ製サルーンの啓蒙に少しでも繋がれば幸いです。 🎌
もてぎ走って来ました。
純正脚楽し過ぎます。前荷重へ移すと頭が入り、ケツが流れ出す、ニュートラルステアに持ち込みやすいですよ。
あえて純正ブレーキで挑みましたが、四周超えてくるとフェードします。
当然の話ですが、もてぎのような高速域から減速を繰り返すコースは特にブレーキ対策を講じるべきだと実感しました。
冬場でしたから、三十分程度の走行では発動機のオーバーヒートなど特段の問題はありません。（スプーンECU、9200rpmまで何回引っ張っても大丈夫）
タイヤ、油脂類の確認さえすれば問題無く楽しめる車です。
特段上手くないですが、色々試しました。
改めて長めの動画載せますね。アップロードが重い。。
モビリティリゾートもてぎ
Mobility Resort Motegi
Honda ACCORD EuroR
皆さま良いお年をお迎えください。🎌
ピット。
