ロードスターのオイル漏れ・DIYに関するカスタム事例
2020年01月19日 07時51分
レッドリバーマツダ ロードスター NA8C
ロド暦は1995年に購入してワンオーナーで乗り続け、気がついたら20年以上経っていました。 2017年8月に思い切ってサーキットデビューしてみたら、サーキット走行の楽しさにハマってしまいました。 走ったサーキットは、間瀬、本庄、日光、おわら …とミニサーキットばかりでタイム的にも初心者レベルですが、皆さん宜しくお願いします。
エンジン前側のオイルもれ修理
カムシール、フロントクランクシール、ウォーターポンプ、タイミングベルト、Vベルト2本、パワステポンプを交換
パワステポンプはプーリー軸からのオイルもれでギトギト😅
下にあるエアコンユニットコンプレッサーもオイルまみれ💦
はじめはOHできると思い込んでましたが、プーリー軸のオイルシール部品がでないのでリビルト品を購入しました。
カムシール廻りもギトギト。
オイルシール打ち込み用のSST
（左側の部分を使用）
クランクシール交換後です。
カムシールもですが、古いオイルシールを取り出すのに苦労しました。
カムシール交換後、ウォーターポンプ取付
気の済むまでお掃除して、徐々に復旧中～
