ファイヤーバードの早朝モーニング・430グロリア・エスカレードアイドリング不調に関するカスタム事例

駅前でトランザムモーニングしました😋

まだ、気温が上がる前にと、430グロリア、バフ掛けしました。右側と左側の映り込みが違うでしょ？📷

なんとなく、もっさいボディが…

反射して多少は綺麗になりました。
急に、鉄チンが似合わなく感じてきました💦
メッキホイールかな？
もうすでに暑く汗汗💧

とても疲れたので昼休憩して、エスカレードの不調救命。
エンジン1発始動！
パッと見快調。なぜかエアコンを入れて、ギアを入れると回転数が落ちてバラバラ。

ギアを入れてハンドルを切るとエンスト💦
最初に疑ったのはオルタネータ。以前近所の人に発電量を測ってもらい正常値。
エンジンかかったまま、バッテリーのターミナル外しても、変わらず。

次に疑ったのは、エアコン。
エアコンを入れてギア入れると不調なのでコンプレッサーの固着気味なのか？と。
あっちっちなので点検できませんでした💦
でも、正常に回ってます。

もしやと、アイドリングがちょっと低い。
アイドリングコントロールバルブ？
これがダメになると、アイドリングが低かったりするみたいです。

とりあえずスロットルバルブ掃除しようかとダクトを外して、インジェクションクリーナーで掃除しました。

エスカレードの場合、ダクトを外したままでも、アイドリングできました。
ダクトを外したら、エンストするクルマもあります。

しばらくアイドリングをすると、ウソのように快調になりました！🎵

試運転して、不具合なく、絶好調になりました！
今日はこれでおしまい🍻😊