5シリーズ セダンのパンク修理に関するカスタム事例

連休最後の日
家から500km離れた朝の出来事でした。
カミさん「３泊4日楽しかった」
小生「アイビースクェアに寄ってから帰ろうか」
エンジン始動･･･
200m程走ってメーターに目を落とすと
えっ😲

(ﾟ△ﾟ)嘘やろ！
走ってて全く分からなかった
1年前にパンクしてから
センサーを付けて常にタイヤのエア管理してました。
昨日、車を停める時も異常なしでした。
温度変化でパンクの原因のところから少しづつ
漏れたのか？

近くのスタンドでエアだけ入れさせて頂き
エアを規定値注入して。
パンクの内面修理をしてくれそうな所を探した。
30km以内にいくつかあった。
コックピット、タイヤ館、個人の店･･･
個人の店の写真からトラックも扱ってる雰囲気
ここなら間違いない内側修理をやってくれそう。
電話するとランフラットタイヤは、出来ません。
交換が原則ですと断られたが自己責任で店に
決して迷惑かけないとお願いし、なんとか修理して
頂いた。
タイヤが外れない、原因はハブのサビ･･･

予想した通り親子鷹の職人家族で
仕事は、丁寧でした。

なんかビスの頭のような物が確認できた。
パンクの度に10万近くは、払えない😭
前回のパンクも近くのトラックタイヤのお店で
内パッチでやって1年間問題なしだった。
ディーラーでも非公式ながらコレでやってるみたい

コイツのおかげで細かいエア管理ができるから
安心ですね。
今回のタイヤ交換する際にランフラットタイヤは、
やめようか随分悩んだけどランフラットでなければ
朝早くからレッカー呼ぶか、泡パンク修理剤を
使うしかなかった。🫥
そうなると500kmの帰宅の道のりが🥶
エアを貸して頂いたスタンドだったら外側からの
修理だけど心もとない。

こういうことらしい

5時間経過、問題なし👌

修理跡です。