ジムニーのレインボーオート・スロットルボディ・精密加工に関するカスタム事例
2018年06月18日 12時58分
入口径37mm→39mm
バタフライ径&サージタンク側径35mm→37mm
低い回転から中間域までトルク感が増し、高回転での伸びも良くなるなど全体的にフィーリングが向上します。
2018年06月18日 12時58分
入口径37mm→39mm
バタフライ径&サージタンク側径35mm→37mm
低い回転から中間域までトルク感が増し、高回転での伸びも良くなるなど全体的にフィーリングが向上します。
そろそろジムニーとお別れすることになりました。次の車が乗れるまでまだまだ先ですがその時はまたいいねしてもらえたら嬉しいですまた乗りたいな
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