ミニカの修理に関するカスタム事例

2018年11月08日 12時33分

アルトワークス、ミラTR-XX、ヴィヴィオRX-R etc… 面白い軽自動車は色々あるけど、何故かダンガンに惹かれてしまう。あと10年は乗りたい！

緊急入院です(T-T)
いつまで元気で走ってくれる
かなぁ〜(^_^;)

あっ、それは良かったです。自分としては一台でも多くのH30を後世に遺したいと思って居りますので、廃車解体になるモデルが、可哀想な気になってしまいます。DANGANの20Vエンジンはオーバーレブまで回すと、バルブ間にクラックが入りやすいので、気を付けてくださいね。クラックが入っちゃうとヘッドを載せ替えになっちゃいますから…。

2018年11月17日

ダンガンぱぱ

ひでちゃんさん、コメントありがとうございます。整備士にも同じことを言われました(^_^;)現在、シール系を全部交換して貰っているところです。早く元気に戻ってくるのを待ってます(´Д` )

2018年11月17日

ひでちゃん

ダンガンパパさん、こんばんは。はじめまして！映像、拝見させていただきました。カムシールからのオイル漏れですね。一層の事、タイベルからウオポンクランクシールまで交換してしまえばどうでしょうか？どうせまた、タイベル交換でバラす事になると思うので……。うちの子は8万㎞台の時にウオポンが逝ってしまい、ついでにシール類とタイベル交換をセットでやってしまいました。二度三度とバラすのが面倒なので……。今、138.000㎞めっちゃ完調で、16valueキャブレターエンジンなんですが、レッドまで綺麗に回ります。 3FATなのが「玉に瑕」なんですけどね。だから高速移動はめっちゃ煩いです。（笑）ロープロファイルでワイドトレッドでインチアップしてのローダウンなので、乗り心地は最悪ですけどね。（笑）

2018年11月17日

コメントをもっと見る(3件)

閉じる