インプレッサ WRXのDIY・パーツレビュー・バックカメラ取付・autovoxに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インプレッサ WRXのDIY・パーツレビュー・バックカメラ取付・autovoxに関するカスタム事例

インプレッサ WRXのDIY・パーツレビュー・バックカメラ取付・autovoxに関するカスタム事例

2018年12月27日 20時25分

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おおさか東HS121スバル インプレッサ WRX

サバイバルゲーム、一眼レフ撮影、自動車競技(オートテスト)をやってる事が多いです 愛知県民してたり神奈川県民してました こちらでは交流の方針はありません、絵日記感覚で運用しております。 デジタル簡易無線運用局、351MHzのオンエアでお会いしましょう。

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(Amazonにも掲載)
取り付けた機種はAuto-voxのM1、全て有線接続タイプになります

早速映り具合から
夜間でもしっかり映ってます

ナンバープレートがリアバンパーの位置にある為、画角はかなり低いのでガイドラインは過信しない
あくまで後方死角排除としての用途で使用する事を推奨

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取り付け方
カメラをつけます

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片方のブレーキランプをユニットごと外して、リアバンパーとフレームの間から車内へ配線通し

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左ブレーキランプから配線を引き入れ

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ここからバックランプの線にエレクトロタップを噛ませてバックカメラの電源線を割り込むわけですが、付属していたエレクトロタップではバックカメラ電源線のスケア(線の太さ)が細く、上手く割り込む事が出来ませんでした

個人的にこの形のエレクトロタップはちょっと苦手です…(アストロプロダクツに置いてるエレクトロタップもこの形です)
少しお金を出してエーモンのエレクトロタップが安パイです

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手持ちの0.5スケアの線を使い、圧着中継コネクターで連結

ここから配線の行き先ですが
トランクルーム→リアシート背もたれ→車内足元(ステップ沿い)→助手席という感じで線を前に持ってきました

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ダッシュボード中央から配線を出してモニターに接続しました

ちょっと気になる点として、モニターの固定方法が頼りなさそうな吸盤タイプである事
ジムカーナや山道を走られる方は脱落対策をお忘れなく…

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