2018年11月17日 14時26分
KeePer LABO にて、ダイヤモンドキーパーの年に一度のメンテナンス。
先ずは、洗車から。
昨年は、下部のガラス被膜を整え表面のレンジ被膜を入れ替えるＢメンテナンスをやりましたが、今年は表面のレンジ被膜を入れ替えるだけのＡメンテナンスにしました。
購入時にカレッツァでガラスコーティングをして、4年目にダイヤモンドキーパーを施工して、毎年メンテナンスしているので、丸１１年以上経っているとは思えない状態で、満足しています！
皆さん、三連休お疲れ様でした！私は４日連勤が終わって明日から２連休です！(*^^*)今朝の１枚タイトル「やっと見せられるエンジンルーム」以前は変色したラジ...
provaの対向4POTキャリパー元はプロμ製で前後取り付けアクレ製になる前のやつ純正とは比較にならない制動力と操作性普通は赤キャリのところをあえて黒でお...
夕日とレガシィ😚何故かプラモデルっぽい写真になりました😳と、ジュラコンシフトノブ取り付けました😊の件。レガシィシリーズで唯一トミカにならず、当然プラモデル...
ステーションワゴンにブレンボブレーキの組合せは最高ですね。BP5のtunedbystiでした。ローターとパッドはエンドレス。次回もそうします。
昨日はモラージュ菖蒲に出掛けて駐車場で良い場所を探して彷徨ってたらレガシーさん発見して勝手にコラボしました😊オーナー様、勝手に撮ってごめんなさい🙏上の写真...
おはようございます洗車に行くはずが風強く断念🤣お腹すいてランチにサイボクでトンカツ😋
大陸製ドアスタビライザー取り付け🔧運転席側バッテリーインパクトでは外れなかったのでコードのインパクトで外し難なく取り付け😁純正ネジ使用スライドさせてのネジ...
