エリーゼの幌の骨・亀裂・エポキシ接着剤に関するカスタム事例

昨日の朝、オープンにした時、
幌の骨の前端部分に亀裂が発生していることを、発見。

骨の折り曲げ部が、ボロボロに割れてます。

さすが、ロータス設計。雑に作れればいいだけで、形状軽量化設計になってないロータス設計。気遣いのない設計ミス。

、、、、？？？

拡大すると。表面がボロボロでした。

一体材質は何、、、、、、、腹が立つけど。

そこで、ダイソーの2液エポキシ接着剤と、０．5ｍｍのＬ型鉄剤を買ってきた。
エポキシ接着剤って、モノマーを加熱重合するんじゃ？

2液でモノマーと硬化剤のパターンもあるんで。

Ｌ字ブラケットは、曲げのほとんの応力は、表面に作用するので、剛性の７０倍以上高い鉄板に頑張ってもらいます。

Ｌ字鉄板を面合わせして、
2液接着剤を混ぜて、
張り合わせ、
クリップで固定。

数時間後、クリップを外す。(表面)

裏面。
接着材がはみ出ているが、黒テープを巻いで、完成予定。

テープを巻きました。

車体に取り付けました。

予想通り、割れた部分の曲げ変形が少なくなり、周りに変形分散させて組み付ける感じ。

まあ、可もなく不可もないレベル。

プラモデルレベルの補修でした。