デリカD:5のアイドリングストップキャンセラー・アイドリングストップ・自動OFF・ユニット・イネックスに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
デリカD:5のアイドリングストップキャンセラー・アイドリングストップ・自動OFF・ユニット・イネックスに関するカスタム事例

デリカD:5のアイドリングストップキャンセラー・アイドリングストップ・自動OFF・ユニット・イネックスに関するカスタム事例

2024年07月15日 22時59分

Honami Works(スカムコ)のプロフィール画像
Honami Works(スカムコ)三菱 デリカD:5 CV1W

車が好きなので色々な車種、弄りに興味があります(*・ω・) 弄ってるつもりになれる記事を投稿していきます。 ヤフオク!・mercari・ラクマ・Amazonなどで製作物を販売しております。 みんカラは『スカムコ』で活動しております。

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作業日:2024年6月16日
「アイドリングストップキャンセラー 取付」

5年目で遂にアイドリングストップを切るのが面倒になり取り付けました(*^^*)

こちらの製品を選んだ理由は、
アイドリングストップボタン長押しで純正状態への復帰も可能なところです。(メーターランプの点滅で選択モードが確認できます。)

ヤフーショッピングのイネックスショップさんのものとなります。

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取り付けは簡単です。

エアコンパネルを引っ張って外します。

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次にスイッチパネルを手前に引っ張ればアイドリングストップスイッチにアクセスできるようになります。

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スイッチで導通テストをして2本を絞り込みます。

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コネクターで言えば白と黒の配線を使用します。

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どっちがイグニッションかテスターで調べると白でした。

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次にアースを取るためにエアコンの吹き出し口のダクトを外します。
ネジ1本で止まっています。

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ダクトが外れたら…

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奥にあるボルトの位置からアースを取りました!

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エレクトロタップはあまり好きではないので、サンハヤトのジョーコネクターを使用しました!

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車両側コネクター
白…イグニッション
黒…スイッチ信号線
をそれぞれ接続します。

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最後にカタカタ音防止に、エプトシーラーで覆って元に戻しました!

これで乗るときのひと手間が無くなりました(*・ω・)ノ

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モード変更の仕方についての説明です。

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