原尚さんが投稿したオデのカスタムに始まり・ディズのカスタム・年々要求が厳しくなっているのは？気のせいかな・DIY・青空工房に関するカスタム事例

こんばんは😀。

とりあえず完成させたディズですが、、、

ディズのリア周りが弱いのは、スズキでも有りました😀。

平成一桁時代のリア周りだった記憶が有り、当時車両の固定式リア車高調は押込みの圧縮有って、上がりの圧縮が弱い作りになっていました😱。

ディズの作業が終わってから、茶の間で放心状態でいた時に頭に過った過去の記憶が、、、😀。

フロント車高調はブリッツ、全長式でブラケットはディズを使い

ダンパーはMH34用

シュピーゲルを使用

ダンパーのネジピッチとダンパーの径が合えば使えます😀。

本来ならば

メーカー違うから合わないと思う方が大半かと？思います😄。

１番のネックはリア周りでした😭。

4WDってところが、、、😭。

通勤快適仕様で低くって？ことでした😀。

出来るたげはやってみると返事をし、全ての車体における注意点を説明してオーナーからの同意をもらっての作業となりました😄。

ディズのリア車高調の車体取り付け部からアクスル取り付け部の全長が短く行ければ?良いのですがって？

思った時にタナベの初代ワゴンＲ用の固定式車高調リアの存在が、コレクションに有った事を思い出して引っ張り出して来ました😄。

スプリングはB11A
RS-Rのダウンサス二巻カットして
スプリングに約１ｃｍプリロードをかけて上げました😀。

地上高はきちんと９cmクリアしています😄。

ダストブーツとオートレベライザー調整式ロットに変更ですが、ディズの調整式ロットでは長すぎですので、他車種類用で装着予定です😀。

上記の画像ではブリッツの限界でした😭。

オーナーからしたら？物足りない車高だったと思います😀。

って？ディズはセカンドカーですが、唯一無二にしたいとの希望で前期から後期でも、後期ライダー仕様となり、他のライダーと被らない様にデザインを引き出すカラーの選択をして？塗装を施しました😄。

こちらが、、、ディズオーナーのメイン車両です😄。
フロントで苦労したのは、、、

ヘッドライトにはAFSが入っていて、後期型でAFS内蔵の中古ヘッドライトが部品で有っても高かった為

ジャンク品の後期ライトを購入して前期ライトの外側を使い内部に後期型の部品を組み込みました😀。

ちなみにグリルとゴールドエンブレムは自分からのささやかなプレゼントです🤣。

フロント＆リア共に後期仕様にしてテールランプ外側のメッキは標準グレードを使い

テールランプ本体はアブソルートを使ってみました😀。

その為にテールランプは2セット購入しましたね😀。

後期化に伴い運転席＆助手席ドアの移植計画も有りましたが、あえて前期の部分を残した部分になります😀。

リア後期仕様はたしか？オールで作業した？様な？です😀。

マフラー出口も、、、

自分からのささやかなプレゼントです🤣。

人に良くすれば、、、

自分に帰って来ます😄。

オデのオーナーとの付き合いは15年になりますね😄。

年々と要求が、、、

きつくなって来ているのは？

気のせいか？気のせいに？して？おきます🤣。