アクセラスポーツのエンジンルーム清掃・ターボ計取り付け・情報求むに関するカスタム事例
2020年04月19日 17時26分
20/04/03 アルテッツァRS200からBMアクセラへ乗り換え→EVA弐号機仕様へ 22/01/29 夢のABARTH595をセカンドカーとして迎え入れ←EV化の激流に飲まれる前に... ドライブが大好きです🚗 ³₃ 整備も出来る範囲でチャレンジしたい🤔 クルマを知るには触る事が1番ですもんね！ 頂いたコメントはしっかり読んで、きちんとお返ししたいと思ってます！忙しい時は返信に時間がかかる場合があります💦
＼＼\\ ｼﾞｬｰﾝ! ﾊﾟｰｸﾘ! //／／
(ブレーキ＆パーツクリーナー)
持ってたパークリはずーっと放置してて使用期限がとうの昔に切れていたので、オートバックス行ったついでに買ってきました。
これでエンジンルームのギトギトを落としたいと思います！
ウェス(じゃないけどペーパータオル的な)に吹き掛けてエンジンカバーを軽く擦ると...
きったね！！(笑)
他にもヒューズBOXのカバーとかエンジンルームの外枠とかを拭き拭き掃除しました。
ウェス2枚分が真っ黒けっけ！
きれいさっぱり！
至る所が触ってベタベタしてました。
この車だけなのか、ディーゼルの宿命なのか...？
定期的に拭いておきたいところです。
先日購入したターボ計を取り付けるために、みんカラとエンジンルームを交互に見比べるんですが...
「ブローオフバルブから伸びるエアチューブ」がどれかわからん！！！
三叉を噛ませる場所として睨んでいるのは、エンジンブロック真後ろのターボから伸びてるちょっと柔らかめのこの子(´⌒｀)ﾑﾑﾑ
マツダのSKY-Dには2ステージターボシステムが採用されていて、大小2つのカタツムリさんが居るんですね〜。
ターボ圧を測るのに上の画像のチューブからでいいのかわからず... BM系の情報が少なくて...
(BL系アクセラは多数情報が転がっているんですがね)
それと常時電源とIGNのハーネスを引くのにナビ裏まで覗いてみましたが、線が多すぎてどれか分からず、萎縮してしまってそっと戻したことは秘密。
電装系って難しいよ( ;ᯅ; )
