マークXのLS460・USF40・レクサスLS・マークX・フラッグシップに関するカスタム事例
2023年10月30日 22時56分
────深夜徘徊
人生の価値観が変わるキッカケというのが、先日都内へ遊びに行った際に後輩くんが借りてきてくれたLS460に乗ったことでした。
LS460、実は発売当初のキッズの頃から大好きだった車なのですが、今回後席でVIPごっこに加えて実際にハンドルを握って運転した事で「車」というものへの価値観をガラリと変えられてしまった上に、更に魅力へ取り憑かれてしまいました
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以下長文(怪文書？)レビューが始まるのでご注意ください❤️
まず大柄なボディとセルシオの流れを汲んだ威圧感と柔和を兼ね揃えたいグラマラスなボディ。
マークXよりも格段に長いフラッグシップセダンの伸びやかなフォルム。
そして2006年代にしてはヤケに古臭い、いやだがそれが良いと確信出来る木目調が高級感を演出する、バブル期のホテルを感じさせてくれる室内空間...
更に適度な硬さがあるものの、トヨタ独特の柔らかにホールドしてくれるコシのあるシート。
音響は1番感動したと言っても過言ではない点で、外の音がほぼ聞こえない室内空間で聴くお気に入りの曲は映画館にいるような臨場感と迫力を与えてくれる。
クラシックから現代のJPOPまで色々流しましたが、個人的にはYOASOBIが1番最高だったかな。
音が透き通るってこういう事を言うんだなって...いつも高級イヤホンで音楽を聴いている私ですが、あんなの比にならないくらいマークレビンソンの音響は最高
次にエンジンについて。
名前にある通り、4600ccと前身のセルシオよりも格段にパワーアップした心臓を持つLS。
普通車というのは、ベタ踏みした際は一瞬踏ん張る様なタイムラグがあって、そこから一気に加速していくものだと認識していたけれど、この車は違う。踏めば比例のグラスの様に畏怖すら感じさせるほど＂一直線にどこまでも＂加速していくのだ。
緻密な設計による静粛性も相まって、マークX以上に「気付いたら○○km出していた」と言うことが珍しくないという安定感。
そして最後に足回りと操作性
スポーツ、コンフォートが選択出来るがV8の脅威的な加速力に恐怖したのと、高級セダンの足回りのしなやかさを体感したく、試乗中はほぼコンフォートモードを選択していた。
貸してくれた彼は「魔法の絨毯の様な乗り心地」と言っていて、実際に後席に乗せて体験させてくれたが正直路面の変化は分かりづらかった。
しかしながら、自身でハンドルを手に取った時にそれが分かった。
地面を舐める様にスゥーと波をいなす船の様に衝撃を吸収して受け流すしなやかなアシがそこにはあった。
これは音響以外で最も感動した点かもしれない。
操作性に関しても、大柄なボディから扱い難いのでは？という怖さがあったのだが、横浜市内特有のベッドタウン内の隘路では恐るべき事にマークX以上に小回りが効いたのだ。
実際のところ、最小回転半径はもちろんLSの方が劣るはずなのが、それにしても操作性がそう感じさせるのか、全く苦ではなった。
同じ道を2日後にマークXで朝方通過したが、切り返しが必要なほど狭くLSで深夜に通り抜けられたことに酷く驚かされたものだ。
グレードは後々判明したところによると、バージョンCのIパッケージという下から数えた方が早いものだったらしいのだが、中古車で10周年経ってヤレているはずの車でここまで感動させられたのかと思わずため息が漏れた。
𝑭𝒊𝒏
※画像はたぶんちがいます
結論から言いますと
めっちゃ欲しくなった、いつもレンタカー乗るたびに感動して言うソレではなく本気の願望が芽生えてしまった。
ってヤツです
ちょうどマークXくんがもう死にそうなのもあって気持ちが離れつつありましたが、早くて来年にはお別れしてLS460を買う為に資金を貯める決意が芽生えてしまいました。
実は乗り換え自体は前々から検討していて、次はアウトドアが出来るステーションワゴン(フィールダーかウイングロード)にするつもりだったのですが、もうダメですね
マークXに乗る事になったキッカケも軽を乗り回していた頃に出会ってしまったからでしたが、それと全く同じ「上には上」への邂逅でした。
しかしながら、LS460に乗った後に運転したら絶望を感じるのだろうなと思っていたマークXも、3年も乗っている車ですからやはりシックリ来ましたし、帰路も不満無く安心して帰る事が出来たのにはウルッと来てしまいましたね
拗ねたのか突然Bluetoothが調子悪くなったのも可愛いヤツめと頬が緩みました
とはいえ前述の通り15万キロの峠を超えてからあちこちで不具合が出てきたのと、もうボディもボロボロなので休ませてやりたい気持ちも同時に存在するのが辛いところです。
LSに関しては乗った次の日にヤフオクでカタログ落札した程度にハマりました。
乗るならマークX程の拘りはないですが、
【ボディカラーは黒か銀、𝑴𝑶𝑶𝑵𝑹𝑶𝑶𝑭、マークレビンソン、クリアランスソナー、電動トランク、本革シートは必須】
って感じです^_^
マークXもまだまだ乗ってあげたいですが、次回LSに乗り換えないにしても、次の車検は通さない事は確定事項です。
というわけで突然の報告になってしまいましたが、マークXはあと一年でお別れする事になります。
それまでは安全運転で最後の日まで楽しんでやりたいと考えています。
それではみなさん、長々と書いてしまいましたが、ここまで読んで下さりありがとうございました。
リアルの方も相変わらず多忙でマークXも月一でしか乗れないのが辛いところですが、今後ともよろしくお願い致します。
