オアフ・ポストメンさんが投稿した相談に関するカスタム事例
2018年05月19日 14時46分
ポストメンです。かなり引っ込み思案で筆無精ですがよろしくお願いします。 以前はE46型318クーべ、ステージアの直6ターボと、BE型レガシィRSKに乗っていました。 現在はR56型ミニに乗っています。
こんにちは
自動車税で大出費だったので、クルマは少し節約中のポストマンです。
そんな訳でミニのチューニング雑誌とかを読んで次乗るクルマの研究や探りをしてたんですが、ちょっと不安になる文章が…
そのチューニング雑誌曰く
「R56型は近年エンジンからの異音や冷却トラブルが増えてきている」
「エンジンルームを開けるだけで約9万円〜の修理費」
「9万キロもエンジンが持たない個体がある」
「燃料計が満タンを示さず、マイナートラブルと思うと3万円程のセンサー異常」
「だから最終型か保証があるショップで買うのがオススメ」的な文章…
外車であるから仕方がないとはいえ、今のE46くんの修理費で大分財布が弱った記憶もありミニ熱が冷静に
せっかくだったら国産車も視野に入れようと考えました。
そんな折！見つけたのがこちら
「スバルインプレッサWRXstiA-line」
ハッチバックというかホットハッチに惚れ始めたので此方に目に付きました。
言うならATのstiですね。
2.5リッターの水平対向エンジン+ターボ。
欧州車的なルックスも良いと思うんですよね〜
危惧するとしたらオイル漏れとタイミングベルト、BEのレガシィに乗ってた経験でEJエンジンはオイルは漏れるものだし、タイミングベルト工賃は10万コース+一日仕事というのは知ってるんです。
あと税金ランクが一個上がるといのも。
まあ、それはそれとして
ハッチバック型のコレに乗ってる皆さま、どんな乗り心地と高揚感でしょうか。
また、ミニ乗りの皆さまは何か最近高額な修理が発生したとか有りますか？
