ステップワゴンの４灯キットと車検対策・シルバー党・ワンオフ４灯 hatanaka SP k53ver.に関するカスタム事例

ブレーキ４灯キットについての考察

皆さんはブレーキ４灯化キット取り付けてますか(˙˙*)?

YOURS製の純正切替スイッチ付きでないと色々と､､､(でも高いんです〜😫)

赤丸が､､､(↑↑↑拾い画像です)

100パー取り残されて、破壊しないと外せない、使い切りのタップ😵
ランプユニットのカプラーは内張り内部に固定で動かせない😓

車検の度に、頑固な白いのと破壊バトルもやって居られないな〜って思ってました😂😂😂

そこで､､､🤔

↑↑↑ コレを2個買えば､､､

もしかして内張りを外さなくても、テールユニットを外したその場でカプラー外しも可能になるのでは🤔

配線取り出しキットをそもそも2個って😓 しかも既にエレクトロタップで傷だらけデスが､､､

飽くまでユニットカプラーの延長を目的に、左右2個買えば､､､

↑↑↑ 最近気になる４灯化キット
(ポジション時、既存ブレーキの明るさDOWN、
ブレーキ時、既存ポジション明るさUP)←YOURSより良い〜😝👌

だが、このキットも各電源取り出し線付き〜www(そんなに要らんって😝)

ともあれ、カプラー延長目的で(無駄に)配線取り出しキットx２をすれば、純正戻しもお手軽になるかな〜😁👌

オクで出回ってるお値打ち４灯化キットを利用されている方は、車検対策をどうされているのかな〜🤔

ちょっと気になったので、考察してみました😁👌

↑↑↑ ワンオフ４灯キット hatanaka SP k53ver.
(hatanakaさん どうもありがとうです〜😂👍)

全ての問題が解決しました〜🎂🎂🎂
本日、hatanakaさんと直接相談したところ、これまでの懸案事項は全部クリアしちゃいました〜🙌👌👍

2本長〜く伸びた先に光量調整ユニットを､､､と言う事は車内まで引き込め、調整ラクらく👍
万一の純正戻しはユニット部を外して直結すればｵｹ( b・ω・)b☺️👌💓

内張り外しの問題も、テールユニットすら外す事無くとは、今後の需要は相当有りそうデス〜😄👍

k53スペシャルって事で、リフレクターへの配線は付けませんでした〜😝👍