レガシィB4のときがわ町に関するカスタム事例
2023年12月17日 17時10分
皆さんはじめまして。 ウイング付きの車が好きな息子と、自分の願いを叶えるため、ほしかったレガシィB4(TA-BE5)に乗り換えた豆です。 2022.9.15 納車2年を迎えました。 気軽に無言フォロー・コメント大歓迎!! 初めは無知過ぎて愛車の素性が分かりませんでしたが、今ではそれなりにわかるようになりました! wedsホイールに変えたのでプロフ写真更新しました。 気楽に自分なりのカーライフをくだらなく投稿していこうと思います。生活感丸出し寄りか。😅
こんにちは!SaitaMind Tokigawa Loverの豆です。
風邪引いて夜に熱が出たのでコリャいかん!と思って今日は温泉汲みに行ってきました。
あと、改めてデッドニングモドキのレビュー的なことも書き残しておきます。
それにしてもナンバー隠しの枠、自分で色を選ばなければならない仕様変更だる過ぎて嫌ですね。勝手に類似色になるほうが楽でした。
温泉スタンドに到着し、これまで音楽聴いてみたデッドニングもどきのレビューでも。
内容はAFTERになります。
■音の変化
音は引き締まり、ウーファーとツイーターからの分離にメリハリを感じました。全体的に硬い音になりました。(私は硬めが好き)
今まではイコライザーで音響設定変えていましたが、今は設定オフにしています。
なのでカーステの音設定は見直し必須になると思います。
■音質
音質は個人差やスピーカーの性能に好みもあって人によるとしか言えないので実際にデッドニングやって判断していただくしかないですね!音質上げたいならスピーカーに金掛けたほうが確実でしょう👍
■その他
多少外からのノイズが減ったと思います。
その分音が聴きやすくなったので、これまでより音量下げても十分になりました。これも音の変化の1つに入ると思います。
逆に車体下部からのノイズが気になると思います。(沼への入口か)
最後に、小さいやつでもいいのでサブウーファーが欲しくなりました。(笑)
総評としては、【音の変化に慣れるまではやってよかったと思えるだろう】です。
やすく見積もっても材料費1万円は掛かるので、やると決めたら最後までやりきったほうが良いと思います。🤣
私の場合は【デッドニングしたい】ではなく、【ビビリ音を無くしたいからデッドニングするしかない】と思ってやったら原因はスピーカー本体だった。チクショー!というオチで、材料揃えちゃったし後戻りできなくなっただけなのでご留意ください😂
都幾川パワーを吸収して風邪直します🤧