ランサーエボリューションのikesanさんが投稿したカスタム事例
2021年07月24日 15時02分
ドライブ好きのオッサンです。 ekちゃんとえぼ10に乗ってます。 車は、E39A、えぼ4、えぼ6.5、えぼ8、えぼ9、えぼ10と乗ってきました。 えぼ好きのオサーンです。
すみません。
いつものように、暇人日記です。
淫手さんのリアブレーキが効いてない、と言われブレーキパッドを交換中のセガレです。
23時過ぎまでかかりました。
パッドは、激安だったのでコレを購入。
なんか競技用だけど、まぁリアだし。
フロントもカーボンメタル系なんで、良いかなと…
交換後は、ちょっとテスト走行。
場所は、いつもの箱根、伊豆方面へ!
コーヒータイム。
だんだん明るくなってきました。
これから、どこ行く?
1号を富士、富士宮、朝霧高原、富士五湖めぐって、道志道で帰ることに!
朝霧高原。
富士山、ぼんやり。
入れかえて、撮影。
この後、道の駅なるさわへ。
なるさわで、グーグルマップで道路状況を確認。
朝早いから、道志道なんて混むワケねぇ…
あれ、なんだこの表示?
あっ、オリンピックのロードレースで通行止め!
急遽、ルート変更し大月を目指し20号で帰ることに。
途中、都留でリニアを見学。
展示車両の中を拝見。
こいつ、速いぞ!
602kmの世界記録保持しているらしい…
ここまで速いと、速度の単位がかわるよね。
マッハ0.5だよ。
実現したら、運賃いくらかな?
高額だろうな…
常温超電導が実現したら、安くなるだろうけど。
乗ってみたいな。
リニア見たあとは、20号を八王子方面へ。
橋本付近は通行止めのため、別ルートで11時半に帰宅。
淫手さんのリアブレーキパッド交換は、問題なく出来たみたいです。
でも、分からないのはパッド交換したら、サイドブレーキが激甘になって効かなくなりました。なので、調整するハメに。
パッド交換、サイドブレーキ調整に2時間もかかってしまった。