WRX S4のフロントパイプストレート・TOMEI Powered EXPREME Ti・br9流用に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
WRX S4のフロントパイプストレート・TOMEI Powered EXPREME Ti・br9流用に関するカスタム事例

WRX S4のフロントパイプストレート・TOMEI Powered EXPREME Ti・br9流用に関するカスタム事例

2022年05月21日 08時01分

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ダブちゃんスバル WRX S4 VAG

〇北海道 道北 〇SAI&WRXs4&ハイゼット乗り 〇コラボ募集中 〇皆様のカスタム参考にさせていただきます😙 なので無言でフォローなどしてしまいますが、よろしければフォロバよろしくお願いします! 〇また投稿が気に入っていただけたら「いいね」よろしくお願いします! コメントお待ちしております! 〇皆様よろしくお願いします。 ※コロナ気をつけましょう!

WRX S4のフロントパイプストレート・TOMEI Powered EXPREME Ti・br9流用に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

純正フロントパイプ摘出し、レガシィbr9のフロントパイプインストールしました。

WRX S4のフロントパイプストレート・TOMEI Powered EXPREME Ti・br9流用に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

元々ついてた遮熱板やらを撤去し錆止め耐熱スプレーで塗装し、ハンガー部分はステーを加工し吊り下げました👌

より甲高い音を増した感じがします。
走行は言わずもがな、、爆音や、、(小声)

装着直後はレスポンス悪いし、とにかく走りずらい!
抜けすぎて、ターボは3000以降じゃないとききません!

が!!

ECU自動学習装着!?のおかげなのか、150〜200㌔走行後、なんとも素晴らしい乗り心地。
シフトダウンは特に体感でわかるほど!

あとはエアクリ、強化ブロオフ等で調整していくしかないですな🤣

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WRX S4のカスタム事例

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