WRX STIのスーパーSQV・HKS・コトスポーツ・リターン・燃調に関するカスタム事例
2019年07月28日 18時57分
ターボ車ならつけたい一品(ﾟ∀ﾟ)
ついに付けてしまった…
車にとってダメだと分かっていても止められないサガが^^;
んで試乗するといい音しやがる…
ダメなものなのに悔しい…
ブースト1.0あたりからアクセルオフするとマフラーからボフッと音がする。
やっぱり燃調狂ってる感じは否めない(-_-)
アイドリング（ライトオフ時）は正常700前後なのに対し、640ぐらいまで落ち込む事がある。
これは純正ecuが学習中なのかな⁇
アイドリングは様子を見ることに( ´_ゝ`)
しばらく音を楽しんだらリターン化かコトスポーツの強化ブローオフ に変更する予定です(^^)
しかし大気開放はかっちょいい〜
