センダさんが投稿したブレーキパッド交換・ダイハツ・ハイゼットトラックに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
センダさんが投稿したブレーキパッド交換・ダイハツ・ハイゼットトラックに関するカスタム事例

センダさんが投稿したブレーキパッド交換・ダイハツ・ハイゼットトラックに関するカスタム事例

2024年06月08日 13時35分

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センダ

タンドラ→ディフェンダー 色々と参考にさせていだだきます笑 3年強くらいトラックディーラーで整備士してました!

センダさんが投稿したブレーキパッド交換・ダイハツ・ハイゼットトラックに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

ダイハツ ハイゼットトラック
フロントブレーキパッド交換

ジャッキアップ、タイヤ外しは写真忘れてました

センダさんが投稿したブレーキパッド交換・ダイハツ・ハイゼットトラックに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

はじめにタンク内のブレーキ液を少量抜きます

センダさんが投稿したブレーキパッド交換・ダイハツ・ハイゼットトラックに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

人それぞれやり方はあると思いますが、ピストンを縮めます。

マイナスドライバー等細長い道具をパッドとローターの間に入れ、テコの原理でピストンを縮め隙間を作ります。

センダさんが投稿したブレーキパッド交換・ダイハツ・ハイゼットトラックに関するカスタム事例の投稿画像4枚目

スライドピンの動き、破れ
ピストンブーツの油漏れなど点検して
新品パッドに交換し、各摺動部にグリスアップし組み付け終了。
(パッドを組み付けるピンが固着気味だったので外して清掃、グリスアップしました。)
この車は、ブレーキ鳴きが起きローター内側の内周と外周にサビがあったのでハンマーで叩きサビを、落としました。

ざっくりした流れは、
ジャッキアップ→タイヤ外し→ブレーキ液抜き(ピストン押し戻し時、液が溢れるため)→パッド交換、各所グリスアップ、気になるところ点検って感じです。

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