エブリイバンのトレッドパターン選手権・GEOLANDAR M/T G003・OPEN COUNTRY R/Tに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
エブリイバンのトレッドパターン選手権・GEOLANDAR M/T G003・OPEN COUNTRY R/Tに関するカスタム事例

エブリイバンのトレッドパターン選手権・GEOLANDAR M/T G003・OPEN COUNTRY R/Tに関するカスタム事例

2024年02月24日 08時03分

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redcometスズキ エブリイバン DA17V

12回目の車検を終え愛機MR2との付き合いは、四半世紀をこえ26年目に突入しました。 仕事兼用(こっちが1stカー⁉️)のエブリィと2台体制です。

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お題【トレッドパターン選手権】投稿《エブリイ編》です👍
いま履いてるのは、
車検仕様の【GEOLANDAR M/T G003(YOKOHAMA)】
145/80R12、純正サイズです✌️
外径537mm

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サイドウォールのデザインも、M/Tタイヤだけあってなかなかアグレッシブ🤭
黒鉄チンとの相性も👍

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こちらは普段履いてる
【OPEN COUNTRY R/T(TOYO TIRES)】155/65R14
外径558mm
外径は純正サイズより21mm程度大きくなってます✌️

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トレッドパターンを比較すると
左 ⇒【GEOLANDAR M/T G003】145/80R12
右 ⇒【OPEN COUNTRY R/T】155/65R14
やっぱり、M/Tタイヤの方がよりオフロード仕様ですね〜

OPEN COUNTRYの方がかなり大きく見えますが、📸の具合で実際は、上にも書いてる通り21mm程度外径が大きいだけです😌
横に並べると
⬇こんな感じです😉

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ホイールはさすがに、12インチと14インチなんで、明らかに大きさ違いますが、
タイヤの外径は、そこまで違わないです👍

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一応、全体📸も👍

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《追加》
KEMH88さん、どうですか?
スマホホルダー横向いてますが、ホルダー部分は同じでしょ?😉
メーターバイザーをクリップで挟んで固定してます👍

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