3シリーズ クーペのカーボン・パドル・3シリーズ・335i クーペ・3シリーズクーペに関するカスタム事例

パドルを変えました。

前にも候補があってパドルやアダプターを買っていましたが、間違ったものが届いたり作りがおかしかったりなどで、ずっと右パドルだけデッカいので運転してました（笑）

今回のとこは接続部分の作りもかなり良く、プリプレグの本物カーボンです。
完全に遊びが無く操作の感触も👍
さすがドイツ製！
+/−のブルーもアクセントになってて綺麗です。

梱包も丁寧だし、なぜがグミが入ってました。
作業中に食べてねってことでしょうか（笑）

マイナスドライバーでブッ刺して

バッテリーを外しとくのを忘れずに。

外して

T20トルクスでステアリングリモコンを外して

T20でパドルを外して

この引っ掛け方を覚えときます

マイナスで抉って外し

分離させ

ピンを抜きます

右パドルは上から押し、左パドルは下から押します

これを無くさないように

この配置を忘れないように

取り付けて

穴の位置をピッタリと合わせ

ピンを挿し

元に戻していきます

左も終わったらコレも戻して

完成しました！

ステアリングとの距離が絶妙なんですよね。
ステアリングを握る上では全く問題がなく、でも指を少し伸ばせばパドルに触れます。
純正よりも操作しやすい。
浅く握ってたとしても操作できます。

純正と比べて上もあり外周に近い

美しいです。
DCTにはやはり綺麗なパドルを。
変速マニアですし。

この角度の見え方が堪りません！

見てくれた方本当にありがとうございます🙏
長くなってごめんなさい。
やっと気に入ったものが完成したので嬉しくて長くなってしました🙇‍♀️

また今度カーボンインパネやカーボンドアハンドルなど色々やってきます。

🔵ここまで見ていただいてありがとうございます
追記です。

e92の前期乗りの方、NRWのパドルアダプター買いませんか？