クラウンアスリートの車高調整・タイヤ交換に関するカスタム事例
2019年09月26日 00時02分
北山トヨタ クラウンアスリート AWS211
KAZ-SAS air suspension CLUB S-PROJECT たくさんの方に見て頂きたく、またチームの名を広めるべく東北で頑張っております😄 フォローよろしくお願いします👍
IPFイエローフォグ化！
インナーにタイヤがのって下げられなかったので、タイヤを薄くしてインナーカット！
イエローフォグ化したから青いライトは邪魔になるから消し！
コーナーポールはエンジン切っても下がらないようにアースの配線にスイッチを挟んだ！イベント用でw
純正のボールジョイントをブレーンのショートボールジョイントに変更した事で、走行時のアームロック解消出来て、リアの調整もしてフロントとのバランスがとれてエアサス全下げ時の車高も下がった！
結果、前より低く走れるようになりました🎉
投稿出来てなかったのですが、現状こんな感じです^ ^
追記
肝心な投稿忘れてました！！
カズサスのエアサスとイデアルのブレーキも組んだのですが、投稿してませんでしたww
ブレーキはフロントが8ポットの356でリアは6ポットの356です！
