フィットのきいろ組・きいろ組ツーリング・ビーナスライン・美ヶ原高原・90,000kmに関するカスタム事例

2024.10/06
秋のきいろ組ツーリングに参加して来ました。
今回のコースは、道の駅こぶちさわ(第1集合場所)→南白樺湖駐車場(第2集合場所/解散場所)⇄道の駅美ヶ原高原(美ヶ原高原美術館)です。

前泊した富士市を未明の3時半過ぎに発ち、約100km離れた集合場所•道の駅こぶちさわを目指します。
※所要時間は約2時間半。

途中朝食を含めた休憩を何回か摂りまして、集合時間の約1時間前の7時半頃に無事到着。
次第に道の駅の一画が黄色く染まって行きます。

八ヶ岳ズームラインや同エコーラインを経て第2集合場所•南白樺湖駐車場に到着。
ここで総勢34台の黄色い車が集まりました。

ここからは標高2,034m地点にある道の駅美ヶ原高原を目指してビーナスラインを登って行きますが、途中で新車から積み重ねて来た走行距離が90,000kmに到達しました。
道中退避スペースが少なくキリ番撮影を諦めかけていましたが、到達直後に工事による片側交互通行区間がありまして、その赤信号待ち(約60秒)の間に写真に収める事が出来ました。
ビーナスラインだけに、女神様が幸運を齎してくれたのでしょうか。

そして、道の駅美ヶ原高原に到着。

眼下には青空と普段目にする事が出来ない雲海が広がっていました。

そして雲の合間からは…

…下界の街並み。
方角的には別所温泉方面なんですが、中央やや上に見える高架は北陸新幹線か？それとも上信越自動車道か？

2階のレストランでは、山小屋カレーと…

…牛臥山の"うしブッセ"を頂きました。

天日干し？
光合成？

そしてオフ会中に見つけた可愛い黄色いキャラクターたち。

再び白樺湖に戻って来ました。

スワンボートにも乗ってみたいですが、漏れなく足が攣って戦闘不能になりそうw

復路は佐久穂町から国道299号線(同462号線)。
十石峠を越えた先で、まさかの通行止め。
交通情報掲示板や通行止めの看板なんて全く無かったのに。
…と思ったら、林道矢弓沢線が迂回路として用意されていました。
殆どの区間が2mを下回る道幅しかありませんでしたが、車どころか歩行者との離合は全くありませんでした。
しかも、川の駅上野(上野村ふれあい館)の手前で元走っていた道に復帰する事が出来た奇跡。
国道254号線で帰っても良かったんですが、群馬県藤岡市から埼玉県児玉郡へ渡る神流川の橋が少なく、渋滞を避ける為に迂回したのが仇に成りかけましたw
道中に神流町恐竜センターという施設がありまして、愛車と恐竜コラボやってみました。
閉館時間間近だったので、見学は別の機会に。
高速道路は恒例の渋滞祭りだったので、白樺湖から約6時間かけ、オール下道で帰宅しました。

参加された皆様、1日ありがとうございました＆お疲れ様でした。