シビックタイプRのシビックタイプR・無限・スーパーGT・モビリティリゾートもてぎ・スバルBRZに関するカスタム事例

お疲れ樣です🙇🏻神奈川は朝からひどい土砂降りです☔️

この雨ぢや出掛けるところもアレなんで、今朝から先日のスーパーＧＴ決勝日分の残り３分の１、取り込みと整理をしてました。

毎年、もてぎのＧＴには自衛隊のＦ－２Ｂ戦闘機がデモフライトに来てくれます。９月のMotoGPの時も来たのですが、今回はしっかり撮影。

飛行機は車（レーシングカー）の撮影の比ではないほど難しいです😔後で見返すと、綺麗な青空ばかり🤣（笑）フレーム内に収めること自体がムズいので、大きく撮りたいなら、フレームアウトばかりというリスクを負う必要があります。

今回、宮城県の松島基地から２機、栃木県のもてぎまでわざわざ飛来してサーキット上空をフライパス（いわゆる低空飛行）し、旋回飛行等の機動飛行（航空法に則った）を披露してくれ、来ていた観客は大喜び。

エンジン後部からうっすら、アフターバーナーが見えてます。

エンジンはＩＨＩ製です。馬力換算すると、通常は１０５００、ＡＢの時は１４０００馬力近いパワーです。一番上は、主翼からヴェイパーを出しながら急旋回してます。

最近は、ブレンデットウィング（ボディと翼が一体化）なので、機体周りの急減圧でヴェイパーが発生します。激しい機動飛行をしているからこそ起きる現象です。

一番上はアフターバーナー（＋Ｒモード😆笑）出しながら左旋回してます。急旋回では、パイロットに７Ｇ位（長時間）が掛かってきます。Ｆ１でも５Ｇですから、比になりません。パンピーなら即失神です。

さて、
快晴の中で、無事スタート。左がＧＴ５００、右がＧＴ３００。

我らがホンダのスタンレーＮＳＸは、バカっ速のアナザープラネット😱スタート直後の周なのに、このＳ字ではもう遥か先を行ってて、フレーム外。

アステモＮＳＸ。

Ｓ字コーナーは、それぞれ場所移動してアウト側とイン側から撮影。

日産のメインカーは、今年から投入のＺ。

モチュールとクラフトのカラーリングはほぼ同じ。ベースの赤黒地に、受けてるスポンサードによるロゴの違い。５００はエアロも複雑で巨大なワイドボディ。見慣れてしまったＮＳＸとは違い、何気に（かなり）カッコイい！👍🏻

後述するＮＳＸと違い、ＺはまだスーパーＧＴで５００クラスのマシンのみ。来年から３００のマシンの販売発表があったので、来シーズンはＧＴＲ使ってるチームはＺへ移行かな。

ＮＳＸのＧＴ３が６０００諭吉で市販でしたから、ＺのＧＴ３車輛なら、最低でも５０００諭吉は行くでしょうね(^_^;)

前述のバカっ速のスタンレーＮＳＸ。被写体としては非常に難しい色。

反対に亜久里さんのチームは見た目よりも派手に写る。キヤノンではくすんでしまい、綺麗に表現されません。まぁ、キヤノンのはボロいのと、今使ってるこのカメラとの特性の違いなのでしょう。

前述した、３００と５００の違い。

ＧＴ５００は能差均一化の為、開発エリア（改造出来る外装部分）が前後バンパーとサイドシル、前後ホイールハウスとフェンダーだけ、と限定されてます。

シーズンインする前にエアロ形状の登録が義務化されてるので😰その年１年間戦っていくエアロパーツは、事前にデザインを決めた登録済みのものを、シーズン中に変更することなく最終戦まで戦うという厳しさ。

実は５００のＮＳＸ、実車よりボディ後部は少し延長されてます。「オリジナル車のイメージを残している（していれば良い）」というレギュレーションに適合してるから。

３００は、５００のワイドボディやゴテゴテ付いてるエアロがないから（それでもノーマルＮＳＸより遥かにワイド）、なんか物足りない・迫力を感じない錯覚が起きます。

年間チャンピオンとなった、カルソニックインパルＺ。

なぜか、自分のカメラと相性が良く（フォーカスが合いやすいからなのかは不明）ボケやブレが圧倒的に少なかった写真が沢山あった車輛。

マフラーが、ここから出るんですか😱

同じ車輛なのに、デザイン（カラーリング）の違いで、ボディの迫力感が全然違って見えます。

モデューロはこじんまりして、派手さを感じません。

こう見ると、Ｚのルーフからリアのテールランプ部までのデザインは、ダルなスラントではなく直線に近い形なので（ボンネットも真っ直ぐに近い）すごくスッキリ見えて、個人的にはかなり好感が持てます。

５００の車輛は、ＧＴウィングがスワンネック。市販車のウィングでも、この形状で販売してる製品はけっこうありますね。

ドア下のラテラルダクト。市販車でいうサイドステップのエアロ部分ですね。

市販車ならそんなはみ出してないですが、フロントスプリッターを通過してきた空気をいかにサイドから後方に綺麗に流して、乱流を起こさないようにするか、非常に大事なエリア、パーツです。

ホンダ（ＮＳＸ）のラテラルダクトはかなり複雑。アステモはそこが派手なメッキ塗装だから判りやすい。

５連続イきます。

先日投稿の「プレアデス星団」（笑）のスバルＢＲＺ。

皆さん大好きな、「ＫｅｅＰｅｒ」さんが目立っています。

キヤノンもそうでしたが、自分のカメラと一番相性の良いスーパーＧＴの被写体は、このＢＲＺです。

何年も前から、カラーリングは変わらず、スポンサーの位置違い程度。いつも綺麗に写ってくれて、安定感抜群です。実車の青メタリックはもっと綺麗でカッコイいです👌🏻

だけど、唯一がダメで合わないのがこのＢＲＺの排気音。耳の悪い自分には辛い。いつもイヤーウィスパーを入れて撮影。

これは我が家から車で２分位の所にあるコーヒー屋さん？カフェ？です。

自分の仕事はちゃんとあるサラリーマンの人が、土日に「趣味」でコーヒー屋さんを開いてます。デカい焙煎機（趣味の領域を越えたチョー本格的）を使ったコーヒー。

趣味なので、店名はありますが店名の看板等は一切出しておらず穴場のお店って感じ。道路から５０ｍ位奥に入り込み、住宅街の真ん中にあり、メイン通りからは全く見えず目立ちもしません。

去年６月まではガレージを改装した趣のあるものでしたが、自宅そのものを解体＆「建て直し」て一部をカフェにし（お金持ち😍）今年７月から営業再開。

ルノーやアバルトに乗ってる車好きの方で、ＲＲや変態ＦＫ🤣で乗り付けてたから、よく話をしてくれるようになった店主さん。

やはり、美味しいコーヒーは焙煎したて（メーカーが売ってる豆のパックではなく）の豆を惹いて淹れるのが一番です。今もそのコーヒーを飲みながら☕️

週の半ばに休めると体力的に楽ですね。週休３日制にならないかな（笑）まぁ、ほぼフルリモートなのでそんな怠惰なこと言っちゃいけませんね、スミマセン🙇🏻

寒くなってるので体調に注意。そして第８波の波には絶対ノリノリにならないよう、皆様お気をつけください！

でわでわ(^o^)/

追加①

Ｓ字。

追加②

Ｖ字侵入。

追加③

ヘアピン立ち上がり。

追加④

山本尚貴選手。同じ名前なので、つい応援したくなります🤭

来年はチャンピオン穫れるよう頑張ってください。