カプチーノのエンジンオイル交換・デフオイル交換・クスコLSD・K6Aに関するカスタム事例

ありふれたオイル交換の話。
エンジンとデフのオイル交換。

作業はデフから、まずクルマを傾ける。

デフオイルが抜けるのを眺めて…

さっきとは逆にクルマを傾けて、ホースぶっ込んで…

流用電動オイルポンプ(ATミッション用のオイルポンプ…だったかな)にて、デフオイル注入。
前はデカイ注射器を使っていたけど、どうしてもこぼれちゃうオイルがあって、電動オイルポンプ導入した。
電動オイルポンプらくちん♪

デフオイルはクスコを使ってます。
星の数ほどデフオイルを試したワケじゃないけど、1台で、街乗りとスポーツ走行を兼ねていて、クスコのLSDを使っている人にはお勧め。

バキバキガコガコ無くて街乗り快適、サーキットで仕事はしてくれて、そして安い♪

クスコのデフにはクスコのオイル。

ガスケットは、ちゃんと交換しましょう。
安いものだし。
交換さぼって、お漏らしした事ありました。

次はエンジンオイル。
さっきと同じく、クルマ傾けて…

オイル抜いて…

デフと同じく、ガスケットは必ず交換。
ガスケット再利用の手抜き作業でお漏らししちゃって、場所がサーキットだと何かと面倒になるから数十円ケチるのやめた。

エンジンオイルは、HKS使ってます。
品質問題ないし、安いし♪

規定量のエンジンオイル入れて作業完了。