クラウンロイヤルの覆面パトカー・マルチレス化・マルチナビ・EMV撤去・マルチレスの美学に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
クラウンロイヤルの覆面パトカー・マルチレス化・マルチナビ・EMV撤去・マルチレスの美学に関するカスタム事例

クラウンロイヤルの覆面パトカー・マルチレス化・マルチナビ・EMV撤去・マルチレスの美学に関するカスタム事例

2024年02月12日 03時21分

たくみのプロフィール画像
たくみトヨタ クラウンロイヤル GRS202

千葉県民です 車をデチューンしてます。 フォロワーさん以外質問は返しません。 新規フォロワーの方も一見さんと見做します。

クラウンロイヤルの覆面パトカー・マルチレス化・マルチナビ・EMV撤去・マルチレスの美学に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

本日はマルチレス(仕様)にしてみました
3000ccでマルチレス、200系ではパトカー以外存在しない仕様です笑

こちらマルチレス用インテグレーションコントロール&パネル(非寒冷地用)です

クラウンロイヤルの覆面パトカー・マルチレス化・マルチナビ・EMV撤去・マルチレスの美学に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

マルチ画面を取りまして配線をチョメチョメ

クラウンロイヤルの覆面パトカー・マルチレス化・マルチナビ・EMV撤去・マルチレスの美学に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

いきなり完成系です笑だけどここになるまでに5時間かかってます笑

この見た目でもBluetoothは生かしているので携帯繋いで聴けます!!しかも画面が無いだけでナビ機能はそのままにしてるのでマルチモニターにカプラーオンで元通りになります笑笑

マルチ車特有のエアコン問題これはかなり苦戦しましたが、できます笑 
ただそれなりに配線と配線図面を理解できる力がないと無理かもしれません。しかも配線図と実車配線ではグレードと年式をピンポイントで当てはめないといけないので、難易度は高めです。
これはトヨタのEMV搭載車全てに言えることです

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クラウンロイヤルのカスタム事例

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クラウンロイヤル GRS202

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