718 ケイマンのポルシェ・GTS4.0・GTシルバー愛好会・サロマ湖・羅臼岳に関するカスタム事例

2024年09月17日 12時51分

北海道でポルシェ718ケイマンGTS4.0に乗っています。オーダーから1年2ヵ月ほどかかりましたが、2023年5月7日に納車されました。4.0L水平対向6気筒自然吸気エンジンは最高です。その最高のエンジンはAPR ECU Stage1をインストールして更に最高のエンジンになりました。ウィンタータイヤもあるので一年を通して、ポルシェライフを楽しんでいます。 S3セダンは、2014年10月の納車から10年が経ちました。現在は妻が乗っています。

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道北ソロキャンプ最終日は中頓別町を出て、枝幸町の北見神威岬からスタート

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白黒の灯台

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ウスタイベ千畳岩

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30年以上ぶりのサロマ湖三里浜

雄武町からTT乗りの友人とツーリングです

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網走市鱒浦

斜里岳から知床連山までの山々が一望できます

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「天に続く道」と直角に接続する「海に続く道」←私が勝手に言ってるだけ

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ウトロから知床峠まで先行車もなく、TTと2台で気持ちよく走れました✨

日の入後の羅臼岳

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斜里町朱円で20,000km到達

はるた

最近のマフラーは騒音規制が厳しくて外に出る音を抑え込むから低回転で車内に音が篭ってしまうってききました。ＧＰＦは僕もバイパスするのを考えたんですがリアバンパー〜ナンバープレートに煤があまり付かないので気に入っています。ポルシェはオイル消費あるせいかリアバンパーが煤で汚れて洗車してもなかなか落ちなくて😅 迅さんはお若いし細かいこと気にすること目一杯走って楽しむのが一番です😊🙏 しつこいですがオープンカーも試してみて下さい😊

2024年09月19日

迅

GPFも本来の仕事ができて喜んでますね😊(笑)大半の人に忌み嫌われていますからね💦 そんなに煤出てるんですね😅シルバーなせいかあまり気にならないです😁 NDロードスター(MT)を66歳になる父が持っていて、それを狙ってます👍笑い

2024年09月20日

はるた

ポルシェはオイル燃やして走りますから😅 どうしてもバンパーに煤が尽きます。その煤が本国では環境に悪いと判断されたんでしょうね。パワーアップしなくて良いのでそのまま残します。以前もお父さんのロードスターの話されてましたがさすがにGTS4.0乗ってるとパワー＆トルクが物足りないと感じそうです。家内のＮＣ乗ると楽しいけど物足りないです🤬

2024年09月20日

迅

ブレーキダストも含めて走ってる以上汚れるのは仕方ないですし、ダストや煤以上に虫汚れが落としにくいので厄介です💦 普段、軽自動車に乗っていパワー不足には慣れてますので😁笑

2024年09月21日

はるた

９８１のブレーキパットを試しにディクセルの低ダストパットに交換しました😅 まだあまり乗れてませんが😊 サーキット走らないなら問題無さそうです。迅さんはお若いし純粋に走りを楽しまれたら良いと思います😊 今日は暑い中GTS4.0のバルブ解放状態で走ってみました😅 アクセル踏み込まなければ篭り音は気にならないかなぁ😕 加速状態で３０００快適は良く言えば迫力がある悪く言えば篭り音🙃 暑いので幌閉じた状態ですが多分ケイマンより車内に音は篭らないんだと思います。秋のツーリングでオープン状態で試してみます。しかしGTS4.0はパワフル。捕まらないようにしないと😇

2024年09月21日

迅

バルブ全開放を楽しまれたんですね✨良く言えば迫力、悪く言えば籠り音、まさにそんな感じです😁 3,000rpmまでの馬力・トルクともに谷間になるところはすっ飛ばしてパッパと4,000rpm以上の回転域で走れということですかね😁👍 確かにケイマンの方がより籠りは酷くなりそうですね💦 オープン状態でのインプレも楽しみにしています⤴️ 2速でも簡単に捕まる速度になってしまいますよね😅くれぐれもご注意を！

2024年09月22日

はるた

昨日も暑かったのでオープン状態にする気が起きなて窓開けたりしてましたがやっぱり窓開けるのとフルオープンは全く違いますから😆 また試してみます😔 今日は一気に涼しくなりました。短い秋の始まりですかね。来月はツーリングのお誘いありそうです。北海道はとっくに涼しいんでしょうか？

2024年09月23日

迅

まだ暑い日が続くんですね😅 10月は日中も暖かくならない日も増えるのでライダー達は今頃躍起になってツーリングしてますね💦 北海道は今月上旬あたりから朝晩10℃台前半まで気温が下がる日が増え始め、最近では氷点下になった地点もで始めました😱

2024年09月23日

はるた

やっぱり和歌山とは違いますね。バイクはオープンカーと違って寒いと乗れないですからお気持ち分かります😊 真冬の晴天とかってオープンカーは最高ですけどバイクは寒いと囲いも暖房もシートヒーターもないのでどんどん体が冷えて大変な事になります。バイク乗りの方からみたらオープンカーは露天風呂に入ってる感じです。やっぱり北海道は寒くなってきてるんですね❗️ 今日はバルブ解放オープンで試そうかと思いましたがまだちょっと暑くて🤏 来月試してみます😕

2024年09月23日

迅

短い北海道のバイクツーリングシーズンはいよいよ終幕ですね✋ 標高の高い山は初冠雪だったそうな😅紅葉は始まったようですよ🍁 バルブ全開放のインプレ楽しみにしています😄✋

2024年09月23日

はるた

迅さんのバルブちょっとだけ閉めるって言うのもなんとなく理解出来ていますが 3分の１バルブ閉めて静かモードにしたらどんな音になるのかちょっと気になります。

2024年09月23日

迅

何度も下に潜るのは面倒でしたが、自分なりに良いところは見つけていたつもりです🔧 どちらかと言うと開放寄りの音にはなりますが音量は少し抑え気味になるといった感じです⤴️

2024年09月23日

はるた

その発想がすごいと思います。確かにバルブ全閉の音になえますね😨 やっぱりちゃんと走ってるからです。僕も迅さんの年頃はめっちゃ車乗ってました😀 とりあえず気候良くなってきたのでオープンで全開です🙏

2024年09月23日

迅

常時全開、ちょっと疲れるとき有りますよね😅 さすがにペースは落ちますが冬もきっちり走って年中ケイマンを楽しみます😄✋

2024年09月24日

はるた

確かにバルブ全開で走ると音は大きくなりますが音量に負けないエンジンパワーですね😆 パワーあり過ぎ😅 お互い気をつけて乗りましょう😊

2024年09月24日

迅

楽しむ時は全開に限ります😆👍 来年はサーキット行きます！一般道では気を付けて走りましょう😁✋

2024年09月24日

はるた

迅さん、こんにちは😃 もう20,000km走りましたか😆 投稿も何回も拝見するのでそこそこ走られてるとは思っていましたがビックリです😅 こちらは先週六甲山へ行って2,500km越えたところです😅 昨日スポーツエグゾーストのバルブのシャフトをセパレートカラーで固定して常時解放にしてみました。まだ乗って居なくて空ぶかししただけですが良さげです😊

2024年09月17日

迅

こんばんは！今回だけで1,300㎞走ってます😁✋ 2,500㎞ですか⁉️なかなか慣らし運転終わらないですね😅 常時開放良いですね😆ぜひ4,000回転のその先を楽しんでください⤴️⤴️

2024年09月17日

はるた

こんばんは😊 むしろ低回転なんですよ。アイドリングだとバルブ開いてるのに発進するとバルブ閉じて回転数上がるとバルブが開く。規制が厳しいから仕方ないんですがかなり違和感あって気になります。

2024年09月17日

迅

4,000回転のくらいまで閉まってしまいますもんね💦 私はAPRでバルブの不満は解消されました✨心もサウンドも晴れやかです⤴️

2024年09月18日

はるた

えっ😨 すみませんAPRって何ですか？

2024年09月18日

迅

言葉足らずですみません💦 APR Stage1 EUC Upgradeのことで、718GTS4.0のECUチューンです🔧 ①レブリミットの変更(7,800rpm→8,300rpm) ②スポーツエキゾーストボタンでバルブを開閉 4,000rpmくらいまでのバルブが強制的に閉じる回転数でもオン状態では閉じないバルブコントローラーと同様にバルブの開閉が可能に ③465PS/7,700rpm、470.5Nm/5,800rpmに馬力とトルクが向上といったものです⤴️ お値段はなかなかなものですが、スポーツエキゾーストボタンでバルブの開放をコントロールできるようになり、バルコンと同じ働きをしてくれるのと、何よりGT4/718スパイダーの馬力やトルクを超えてエンジンの性能をフルに発揮してるんじゃないかというスペックになることが魅力です✨

2024年09月18日

はるた

ＥＣＵで６５馬力も上がるんですか😨 凄いですねぇ🤬 GT４とGTS4.0の違いは恐らくＥＣＵのプログラムだけでしょうね。バルブも開きっぱなしが出来て最高です❗️ ただ当方４００馬力でも持て余しております。あとは車の保証とかポルシェセンターでの整備とか大丈夫でしょうか😅？出入り禁止になったりしないんですかね？

2024年09月18日

迅

仰るとおりで、GT4と718スパもAPR ECUチューンで同じく465馬力になるので、GTS4.0はデチューンされてるだけと推測できますよね。バルブはバルコンつければ解決ですので、とても嬉しいおまけと考えております😁👍 私も400馬力は全くもって持て余しております😅サーキットに行くのが楽しみです👍 どうなんでしょうね？GPFもくり抜いていてすでに出禁状態ですからね😁

2024年09月18日

はるた

ＧＰＦはツーリング仲間のGT４乗ってる方がicodeでバイパスするパイプをワンオフで作ってもらっていましたが日本ではなくても車検が通るそうでディーラーさんに車検も出すと言ってましたよ🙃 カーグラフィックのＰＳＥコントローラー買おうかと思っていましたがポルシェセンター出入り禁止と保証が無くなるのが恐くて安くて取り外しが簡単に出来るセパレートカラーを試してみました😅 ４６５馬力も出たら高速サーキット以外は低速トルクあるGTS4.0は良い勝負になりそうですね。 GT3は低速トルクは細いみたいなので😔

2024年09月18日

迅

リンクパイプを変えても車検通るなんて、とても理解のあるPCですね✨ バルコンは目を瞑ってくれるPCが多いようなネット上での印象ですけど実際はどうなのかな？物理的にバルブを固定してしまうやり方は、全開の位置から3割くらい開く位置くらいまで任意の場所で固定出来るのが良いですよね👍 トルクも470Nmまで向上してるので回転数を維持できれば速いかもです✨バルブも閉じた状態で4,000回転くらいまでは走れるのでトルクがスカスカって事にもならなそうですしね😊

2024年09月19日

はるた

迅さんは良く知ってますねぇ😆 いつも参考になります🙏 バルブは全開の位置で固定していますが多少動くようにしておいた方が良いのですか？まだ走っていないので一度試してみます。ＰＳＥコントローラー黙認してくれるならアリですかねぇ😅 迅さんはポルシェセンターで整備とか車検を受けないおつもりなんでしょうか？

2024年09月19日

迅

バルブ、全開にしている時もあったのですが、長く乗ってると煩いなと思うこともあり…💦2,000回転くらいのさほど良くない音質の耳障りな音が耳に残ると言うか😅あくまで個人の見解ですので✋ 最終的には3割くらいは閉じるように固定していました🔧 こんなに自由にやってますが、メンテナンスパッケージも入っているので1年点検もPCでお世話になってますし、車検もPCにお世話になる予定です👍

2024年09月19日

はるた

確かに殆どの車でマフラー交換すると2,000〜3,000回転手前で篭り音が気になる事多いですからね😨 ９８７のスポーツエグゾーストも結構気になりました。迅さんの仕様で入庫出来るとなると相当優しいです❗️ こっそりＰＳＥコントローラー付けようかなぁ😅😅😅

2024年09月19日

迅

鬼門の回転数なんでしょうか💦GTS4.0も3,000回転あたりの籠り音は結構耳障りなんですよね😅 GPFをくり抜いたとはいえ、見た目は純正のままですし、排気音もバルブが閉じた状態なら消音器を通った音でおとなしいですからねぇ👍

2024年09月19日

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