ライフのフライホイール交換・クラッチ交換に関するカスタム事例
2019年09月24日 14時47分
フライホイール変更前後のアイドリング→アクセル全開した時の吹け上がりを比較してみました☆
ノーマル時。
ノーマル4.6kg→ビート純正加工2.3kgへ。クラッチ&カバーはアクティ流用で160mm→180mmへ容量アップ☆
ビート純正加工フライホイール♪
NAの頃は楽しかったと思っていた軽い吹け上がりを越えて、更にハッピーライフに変化しました☆
2019年09月24日 14時47分
フライホイール変更前後のアイドリング→アクセル全開した時の吹け上がりを比較してみました☆
ノーマル時。
ノーマル4.6kg→ビート純正加工2.3kgへ。クラッチ&カバーはアクティ流用で160mm→180mmへ容量アップ☆
ビート純正加工フライホイール♪
NAの頃は楽しかったと思っていた軽い吹け上がりを越えて、更にハッピーライフに変化しました☆
夜の洗車からの~(*^-^*)今年は集まりのお誘いももうないだろうしで庭でタイヤ交換😊電車の完成✨😁これはこれで好きですが😍ひっくい🤣💧💧今年も1年とても...
初めての冬のライフのタイヤはVRX2をDIVAの純正ホイールで✨️いいタイヤだけど車高調の取り付けがどうしても緩んでしまうせいでトー角が取り切れないので多...
アテンザの車高調(何時になったら組むんですか)パキスタニ整備なのでトップナットが緩まなかったらハンマーでシバキ倒しますこれがデスピロボールです良い子の皆様...