フーガのライさんが投稿したカスタム事例

2018年08月17日 13時13分

ライ日産フーガ Y51型

始めましてライと申します。車に関する経験、知識は有りません。皆さん宜しくご教示の程お願い致します。🙇‍♂️

オイル交換
A.S.H. FS E E- Spec
0w-20 3L 5w-30 2Lブレンド
エステル100%
ポリマーフリー

I'm D1

こんにちは✨😃❗ またまた興味深い投稿😍 0w-20 と5w-30のブレンドとは😲 やはり添加材と併用が効率的ですか？

2018年08月17日

ライ

こんにちは😃 y51指定のオイル粘度は5w-30ですが、このオイルは番手ひとつ落とした0w-20で充分対応するのですが、2w-24位です。因みに32GTRで筑波のサーキットをこのオイル0w-20で全開で4.5周する人もいます LSのひとは、0w-20で2万キロ大丈夫と言う人もいます。😊 主原料は菜種油良いオイルですが、高い❗️ 1L定価4200円

2018年08月17日

I'm D1

どもです😆🎵🎵 フ〜ム……なるほど💡50も指定粘度は同じですんで参考になります😆 自分は今Dラ－使用の5w-30を3000km毎(どんなに引っ張っても5000km以内)に替えてます。エレメントは6000km毎。やはり高いですね😅今交換を頼んでる所は工賃無しでやってくれるから…オイル&エレメント交換でも4000円でお釣りが来ます😱笑

2018年08月17日

ライ

こまめに替えるのが一番です。ご存知だと思いますが、ポリマー(増粘剤)でオイル強度を出しますが、このポリマーが熱に弱く分子構造が壊れ、200〜300キロ走行で7％〜15％粘度の低下がするらしいです。このオイルはポリマーを使用してません。エステルの電気的作用で金属に油膜を作るので粘度を番手低いのが使用可能です。今回6500キロ走行で交換しましたがまだまだ使用出来る状態でした。知人の整備士が交換した廃油を少し自分の車に添加剤として入れるって言ってました。100%エステルって添加剤100%のオイルのようなものですから🤗

2018年08月17日

I'm D1

ポリマーが熱に弱いのはなんとなく程度の知識しか無かったです😅 本音言えば合成オイルを小まめに替えたいんですが…😅比較的廻して乗る方ですが所詮一般道の通勤メインですから😆笑後、交換する時に下廻りを小まめに確認する目的もあり短いサイクルで替えてます😅 ライさんの投稿は大変興味深いですし勉強になります😆🎵🎵

2018年08月17日

ライ

3000キロ毎の交換でしたら、部分合成油で大丈夫だと思います👌 100%化学合成でもアッシュオイル以外はポリマーを使用しているので3000キロ辺りからフィーリングが悪化して、ガサつき感が出て来ると思います。分子構造が熱で破壊されたポリマーが、スラッジ、カーボンとなりエンジンを汚しますね、洗浄、潤滑の為に入れてるオイルが汚す⁈ 不思議ですね🤣

2018年08月17日

I'm D1

本当に勉強になります😆 スラッジもカ－ボンも付いたらフラッシングで対応するのも有りかと思いますが、あんまり酷くなると掛けた後ストレーナ－交換しないと嫌なんで出来るだけ付かない様にと足掻いてます😅笑

2018年08月17日