RX-7の2週間放置したらバッテリー上がった😅・メンテに関するカスタム事例

2024年09月07日 16時23分

鈑金塗装以外は自分で作業するプライベーターです。 (写真のVマウントも勿論自分で組みました) タイヤの組み替えとバランス取りもできますが、チェンジャー、バランサーが無いので今は出来ません… FD歴は今の黒いのは2代目で、初代は2型の白いFDに乗ってました。 FDの前はFC3台乗ってました。よろしくお願いします。

RX-7の2週間放置したらバッテリー上がった😅・メンテに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

水温計のコルゲートチューブが経年劣化でバキバキになってきたので巻き直し。

今まで5パイだったけど、デフィの配線って細いから3パイで楽勝っしょって思って3パイ買ってきたら配線3sqくらいあんじゃん😩

室内の配線はやたらと細いくせに。。。
まぁ入らないことはないし保護目的なだけなので入れました😅

バルクヘッド側にも配線ホルダーつけてスッキリ😁

ってバルクヘッドを脱脂でパーツクリーナで拭いてたら色抜けたんですが、、、😭

RX-7の2週間放置したらバッテリー上がった😅・メンテに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

なな吉

こんばんは✨ 水温計…いらないんじゃないですか？みんな付けてるけど…意味がない😅CPUで見てるし…純正の水温計見ていてハーフから上に上がるとアレって😳… バッテリーは昔のやり方ですけど☝️オルタがどうのとかの投稿を見ますが…俺は走っていてオルタが4んで…バッテリーの残量のみでたまたま自宅までたどり着きました😅 ダチに連絡するとエンジン掛けてからバッテリーアースを外すとエンストしたらオルタネーターは4んでます☝️ 点検はバッテリー電圧がそのままで12.5v以上あってエンジン始動後は14.0v以上が正常値ですよって教えて貰いました🤗 なのでバッテリーを一度外して逆さまにして半日ほど放ったらかします☝️ それから車体に取り付けて充電を開始します。その間に比重をみるなりしてもしなくても🤣あまり関係ありませんよ🤣 8V以下等にバッテリーが減っていたら12V以上あるバッテリーと並列つなぎで8時間ほど充電したら、よく言われるとしんでるバッテリーだからダメだって気分に言われるやつも普通に復活しますよ🤗 みなさんが知らないだけです🤗ぜひお試しあれ✨

2024年09月07日

ろた

こんばんは〜はい、水温計要らないです🤣 うちのヤツが付けてそのまま付けっぱなしになってます。エアコン入れて電ファン最速で回す以外どうにも出来ないのに、こんなの付けても精神衛生的にも良くないですよ🤣 水温下げたいならバルクヘッドの車体番号の部分くり抜けよです🤣 あそこくり抜けば鬼のように下がるんで🤣🤣 バッテリーはドライの小さいやつにしてるので2週間動かさないと上がっちゃうんですよね。。そういう意味でもVマは良くないですね🤔 オルタ自身は7年前くらいにリビルトではなく、新品に交換してまだ3万キロ走っていないので問題ない想定でして😊

2024年09月07日

なな吉

この前質問してたようにVマウントの街乗り…その意味が理解できないんですよ💦それで水温が上がるとか？…モーターファンを地面側に取り付けて吸い込み送風だとさらに地面の熱風式をコンデンサーやラジエーターに当てて…風抜けの穴？ボンネットダクトって仕組みだと思うんですけど…時速200km以上で走るなら解りますが…エンジン側に吸い込みの風がないのでエンジンは冷えないと思うんですよね☝️ そのモーターファンも俺が作ってたからフアンと…逆回転ファンってのがあるんですけど…☝️そもそもVマウントはサーキット走行や一発のTimeトライアル用のレイアウトと思いますので街乗りには…スゴイだろって話すためのレイアウトなのかなって思います😅 まぁ…ろたさんは長い間のフォロワーさんなので誤解…不快な思いのない方と思いこのようなコメントになりましたことをご了承くださいね🤗

2024年09月07日

ろた

はい、全然大丈夫ですよ😊 自分も付けましたが要らんなという結論になりました🤣 純正部品くれる方いたら交換してもいいってくらい不要になってます🤣🤣 しかもラジもインターもデカくなったせいでフロントヘビーになりステアリング操作のクィック感無くなりましたし😩

2024年09月07日

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