ロードスターの車高調交換・アーム交換・自作スタビリンク・マツダスピード強化ブッシュに関するカスタム事例

この前の事故修理

とりあえず全てバラしていきます
曲がったロアアームえげつないほど曲がってます😅

アッパーアームは前から曲がっていたみたい
シャフトも曲がっており取り外しには困難を極めた

車高調の付け根も曲がり使用不可

今回足回りをフル交換
NA6C用を使いブッシュをマツダスピード強化ブッシュを使った
1.6のアームは少しばかり軽いです
スタビリンクはピロボールを使い調整式へ

車高調はマルハBCダンパーを使用
スプリングは前18K150mm後14K125mmを使用
KYB製ヘルパースプリングも使う

リアは割と交換は簡単

前も交換
メンバーのアームの付け根が曲がっておりハンマーで修正

あとは車高調整とアライメント調整
前より真っ直ぐ走る様になって大満足