カローラフィールダーのDIYに関するカスタム事例
2021年06月14日 07時49分
カローラフィールダーとルークスを弄ってます。 二輪のホンダCBR250R MC41前期も片手間程度に登場します。 コメント、フォローは気軽にどうぞ。 軽自動車からトラックまで好きな車好きです。 車いじりは出来るところは自分でやる。 詳しそうな人に教えてもらってやってみる。 をモットーにしています。
土日で何やら臭うブロアモーターの清掃を実施。
新車から15年目にして1.6万キロしか走ってないフィールダーなのでカビ系の匂いは一切しませんが前オーナーの生活臭?が送風口から漂い送風口にやるエアコン消臭剤では効果なかったんです・・・
ネジ3つで外れるなんて整備性良いですねー
(ヴィッツはECUやらどかさないと取れない為)
摘出!
予想通り年式からは想像付かない綺麗さでした。
今回はこいつ使ってお掃除。
ブロアモーターとフィルター抜いてエバポレーターに直接流し込みました。
しかし、これは家庭用だとNG?らしいので送風からのエアコン全開で薬剤流します。
やっぱり汚れてはいますね。
でも、カビだらけだった青ヴィッツに比べると新車みたいなモンでした。
続いてツイーターが貼りつかないので移設がてらオーディオパネル剥がしたのでついでに動き渋いリンゲージをグリスアップ
なんでラバーグリスか?
トランクにこれしかグリスがなかったからです()金属部に塗るので使えるだろう!という判断です?
スピーカーケーブルをドア内分岐に変更したのちミラー裏カバーに穴開けて配線通してツイーターは両面テープで貼り付け。
続いて初瀬野さんのところへ行ってプラグとエアフロを点検。
どっちも年式にしては新品を疑いたくなるくらい綺麗でした。
プラグは2万キロになったあたりでNGKのプレミアムRXすごいと聞いたので変えてみようかなと
ドリンクホルダーがハンドル横の方が楽なので安く売ってたやつを付けました